北航飛行仿真怎么樣 北航自動化仿真怎么樣？？
北航自動化仿真怎么樣？？北航的飛行器設計與工程專業(yè)就業(yè)好嗎？北航的飛行器設計與工程（航天工程）究竟如何？北航自動化學院的控制科學與工程專業(yè)研究方向，請問北航（北京航空航天大學）的飛行學院怎么樣？好嗎?在校日常生活情況是？北航研究生院的航空發(fā)動機總體設計與數值仿真主要是研究些什么？
本文導航
- 北航自動化仿真怎么樣？？
- 北航的飛行器設計與工程專業(yè)就業(yè)好嗎
- 北航的飛行器設計與工程（航天工程）究竟如何？
- 北航自動化學院的控制科學與工程專業(yè)研究方向
- 請問北航（北京航空航天大學）的飛行學院怎么樣？好嗎?在校日常生活情況是？
- 北航研究生院的航空發(fā)動機總體設計與數值仿真主要是研究些什么？
北航自動化仿真怎么樣？？
很好啊。飛控專業(yè)很好很強大。實驗室資源很豐富。老師也很強。
我是北航自動化的學生。
北航的飛行器設計與工程專業(yè)就業(yè)好嗎
我就是這個專業(yè)的……
去年報這個專業(yè)的時候也是上網百度，發(fā)現大家的話都差不多。
這個專業(yè)是北航的特色，也是王牌老系，算是實力雄厚，將來就是不讀研，出來也是很受相關企業(yè)的歡迎的。當然，成績好的同學一般都讀研。據聞就業(yè)率百分之九十幾，可能那百分之幾是不學習最后畢不了業(yè)的。
就業(yè)方向，就是各大飛機制造公司、研究所了，也有去民航的，當然，航天方向的就是航天院所咯，航空的院所主要在沈陽、成都、西安、漢中等地，航天的話北京有幾個研究所，偏遠點也有，我就不太清楚了?？傊?，這種高精尖的產業(yè)，在人才飽和的北京，估計是很難留下的，留下也是壓力巨大。所以，也就是有意去沈陽、成都、西安、漢中等地的童鞋考慮考慮吧，別的童鞋就別被北航騙了。據聞，工作的地方也不是什么好地方，總之就是做好心理準備再來吧。
至于待遇，據我們導員說，本科出來應該是三四千吧（以當前物價為標準），讀了研可能多一兩千，在工作的地方據說算是挺多的（如果是北京感覺無法生存啊……），畢竟當地消費也不像北京。進了研究所的話，工作就穩(wěn)定點咯，餓不死，但是發(fā)不了大財的，想發(fā)大財的就去中財，去上財，讀經濟讀金融，將來出來投機吧，讀工科注定是為國效力的了，而國家只會保你溫飽，不保你發(fā)財。
北航的飛行器設計與工程（航天工程）究竟如何？
首先要看到北航的航空宇航科學與技術這個一級學科是全國第一的，而且北航所處北京這個地理優(yōu)勢是非常大的。
航天方面其實哈工大的實力是最強的，沒有見過單獨排航天工程飛設排名的，估計北航排全國第二是沒有問題的。
北航原本是叫北京航空學院，所以航空是北航最強的。但是航天北航的實力也不弱，畢竟中國的航空航天還是4大院校。
這個專業(yè)前景必然非常好，看看近幾年中國航空航天的動作，航空正在做的大飛機，航天嫦娥一號，探月工程，還有正在構建的北斗導航。畢竟未來戰(zhàn)爭是空天一體的，中國已經認識到這方面了，你覺得會沒有前景嗎？
還有，北京有很多航天院所，距離北航不遠就有一個航天五院，也叫“中國空間技術研究院”，錢學森是第一任院長。
北航自動化學院的控制科學與工程專業(yè)研究方向
北航控制科學與工程碩士共有七個研究方向，分別是控制理論與控制工程、控制理論與控制工程、模式識別與智能系統，嵌入式系統與測控網絡，自動測試與智能檢測，自動檢測與嵌入式技術智能儀器與智能機器人，先進飛行控制、導航、制導與智能決策，計算機系統可靠性與信息安全，現代仿真與虛擬技術。上述方向第一個就是所謂的雙控，第二個是模式識別，第三四個是檢測，最后三個是導航制導與控制。除了雙控比較偏重理論之外，其他都是以工程為主的，從學科來講導航制導比較好，檢測也不錯，導航是北航的王牌專業(yè)。導航是以飛控為主，但也做民用，雙控主要是做理論，偶爾有做工程的也是理論應用的分析，檢測主要做硬件，比如傳感器等，模式識別就做圖像處理，指紋識別等等。
工作一般都比較好找，但用人單位現在會要求應聘著個人能力而不僅僅是看學歷。發(fā)展前景和就業(yè)質量在當前的大環(huán)境下還算不錯。
請問北航（北京航空航天大學）的飛行學院怎么樣？好嗎?在校日常生活情況是？
不會有虐待學生的！放心吧。公費就是公司出錢，自費就是自己出學費呀。公費是和公司簽終身勞動合同。
北航研究生院的航空發(fā)動機總體設計與數值仿真主要是研究些什么？
主要從事各類航空發(fā)動機整機/部件/系統的氣動熱力/結構強度數值仿真、氣動聲學仿真、多學科綜合仿真、多學科優(yōu)化（MDO）、可靠性分析、虛擬樣機和共享數據庫開發(fā)和應用、工程設計咨詢評估和技術支持，以及高精度/高保真/非定常仿真、大規(guī)模并行計算和先進湍流模型等先進仿真技術研究，主要專業(yè)領域包括工程熱物理、氣體動力學、燃燒學、能源轉化和利用、動力機械、葉輪機械、通用機械、流體力學、結構強度振動、可靠性分析、高性能計算、軟件開發(fā)工程等。本中心與美、歐、俄等國的相關研究機構、院校和公司建立了廣泛的合作關系。
預計主要成果包括：我國第一代航空發(fā)動機數值仿真系統（CANSS1.X版本）的開發(fā)和應用；航空發(fā)動機共享試驗數據庫系統的開發(fā)和應用；航空發(fā)動機主要部件/系統仿真模塊的開發(fā)和應用；葉輪機非定常氣動熱力、氣動聲學、三維兩相燃燒等先進仿真技術的研究和應用等。
