北航可靠性工程碩士怎么樣 北京航空航天大學就業(yè)率評價
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- 北航的質(zhì)量與可靠性工程怎么樣
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- 華科的軟件工程研究生怎么樣
- 北航軟件工程本科生去哪就業(yè)
北航的質(zhì)量與可靠性工程怎么樣
工程系統(tǒng)工程系、可靠性工程研究所創(chuàng)建于1985年。多年來,系、所根據(jù)可靠性系統(tǒng)工程學科具有較強的交叉性、綜合性和實踐性特點,面向國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場,為推進可靠性系統(tǒng)工程在我國的發(fā)展與應(yīng)用做出了重要貢獻。系、所擁有可靠性系統(tǒng)工程領(lǐng)域國內(nèi)一流的師資力量和教學科研條件,全系教工98人,其中教授11人、副教授30人、并外聘有各技術(shù)領(lǐng)域?qū)<摇㈩檰枖?shù)十人已形成了具有較強的系統(tǒng)性、綜合性的“技術(shù)與管理高度綜合”、“理論與實踐相互促進”、“硬件和軟件互相滲透”、“產(chǎn)、學,研”緊密結(jié)合的人才培養(yǎng)機制。建立了從本科到碩士(工程碩士)、博士、博士后在內(nèi)的完整人才培訓體系。本系現(xiàn)設(shè)有可靠性系統(tǒng)工程、可靠性實驗工程、軟件工程、元器件工程、可靠性信息工程等五個教研室(研究室)及可靠性與環(huán)境實驗室(部級)、電子元器件破壞性物理分析(DPA)實驗室(國家級)等多個實驗室。
同時,可靠性工程研究所還掛靠有中國人民解放軍總裝備部可靠性工程技術(shù)中心、國防科技工業(yè)可靠性工程技術(shù)研究中心、中國航空工業(yè)第一集團公司和第二集團公司可靠性工程技術(shù)與管理中心等多個國家級和總公司級單位。系、所在“九五” 和“十五”、及“十一五”開年期間,共承擔國防可靠性共性技術(shù)預(yù)研、國防軍工基礎(chǔ)科研及國防軍工技術(shù)基礎(chǔ)、型號專項等科研課題近500項,研究成果先后獲得國家級、部(市)級、校級科技進步成果獎與各級立功獎勵50余項,其中國家級2項,部市級30余項。在國際會議及核心期刊上共發(fā)表學術(shù)及科研論文400余篇,被SCI、EI、ISTP收錄70余篇,出版學術(shù)專著與教材30余部。
:: 環(huán)境工程教研室 可靠性試驗研究
環(huán)境工程教研室可靠性試驗研究室 環(huán)境工程教研室、可靠性試驗研究室 現(xiàn)有科研人員 19 人,其中教授、研究員 4 人 ( 博士生導師 1 人 ) ,副教授、副研究員(高級工程師) 5
:: 可靠性系統(tǒng)工程教研室 可靠性系
可靠性系統(tǒng)工程教研室可靠性系統(tǒng)工程研究室 可靠性系統(tǒng)工程教研室、可靠性系統(tǒng)工程研究室 現(xiàn)有科研人員 14 人,其中教授、研究員 5 人(博士生導師 1 人),副教授、副研究
:: 可靠性信息工程教研室 可靠性信
可靠性信息工程教研室可靠性信息工程研究室 可靠性信息工程教研室、可靠性信息工程研究室 :現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員 15 人,其中教授、研究員 2 人,副教授、副研究員、高工 5 人
:: 軟件工程教研室軟件工程研究室
軟件工程教研室軟件工程研究室 軟件工程教研室、軟件工程研究室 現(xiàn)有教授 2 名(博士生導師 1 名),副教授 3 名,博士生 12 名,另有講師、工程師、技術(shù)員和碩士生共 30
:: 元器件工程教研室 元器件工程研
元器件工程教研室元器件工程研究室 元器件工程教研室、元器件工程研究室 現(xiàn)有工作人員 18 名,其中教授 3 人,副教授 7 人,工程師以及技術(shù)人員 7 人。具有較強的專業(yè)技術(shù)
:: 可靠性工程研究所掛靠單位
可靠性工程研究所掛靠單位有: ◆ 總裝備部武器裝備可靠性工程技術(shù)中心
◆ 國防科技工業(yè)可靠性工程技術(shù)研究中心
◆ 中國航空工業(yè)第一集團公司可靠性工程技術(shù)和管理中心
◆ 中國航空工業(yè)第二集團公司可靠性工程技術(shù)和管理中心
● 總裝備部可靠性技術(shù)專業(yè)組
● 國防科工委質(zhì)量與可靠性專家組
● 空軍航空裝備可靠性技術(shù)支撐單位
● 總參陸航局可靠性辦公室
● 中國航空學會可靠性工程專業(yè)委員會
畢業(yè)生的主要就業(yè)范圍是:國防科技工業(yè)各大集團公司(包括航空、航天、兵器、船舶、核工業(yè)、電子)及其所屬單位、中國人民解放軍各總部及其所屬單位、中國工程物理研究院、各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)國防科工委(辦)及其所屬單位、國防科工委直屬各高校、部分軍品重點配套單位、民航、北京市屬單位以經(jīng)及學校同意的其它單位。
北京航空航天大學就業(yè)率評價
恩,學院的名稱是可靠性與系統(tǒng)工程學院,錄取的專業(yè)應(yīng)該是質(zhì)量與可靠性工程吧。
這個專業(yè)的知名度不是很高,很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的來說,可靠性工程主要就是研究怎么樣設(shè)計,生產(chǎn)產(chǎn)品,比較不容易出故障。北航的可靠性是全國有名的,您可以在百度或者是google上面搜索一下。
具體來說,這個學院和軍方的合作比較緊密,神州飛船,殲十飛機的研制過程中都有參與。有好幾個重點試驗室,其中,航空可靠性綜合重點實驗室在保證神州系列飛船的順利回收過程中也發(fā)揮了重要的作用。
這個專業(yè)目前國內(nèi)比較少,北航是最早開始的,2007年,鄭州航院,哈爾濱工程大學吧,好像是,也開設(shè)了這個專業(yè)。但是從質(zhì)量上來看,北航無論如何是最強的。
就業(yè)的話基本是不用擔心的,去航空航天系統(tǒng)內(nèi)的話,學院的牌子還是比較響的。但是本科生直接工作的話待遇可能不會太好,所以很多畢業(yè)生會選擇繼續(xù)上研,整個北航大概也是這個情況。
請問各位 北航的工程碩士 怎么樣 ??謝謝 工程碩士 社會認可嗎?含金量 不高對嗎?
北航工程碩士挺不錯的啊 我就在這讀呢啊 單證當然被社會認可了 能力最重要 又能力 單雙證都無所謂 是不會影響就業(yè)的
北航可靠性與系統(tǒng)工程學院研究生就業(yè)怎么樣,容易考么?
聽說還不錯啊,畢竟北航學校好。這個專業(yè)是他們的特色專業(yè)。好像應(yīng)該挺好考的,復試線就是國家線。今年有個學姐考那了。我也在考慮中……
華科的軟件工程研究生怎么樣
北航的可靠性可是相當NB啊,以后可以從事產(chǎn)品的可靠性分析,可靠性設(shè)計等,比如像某個產(chǎn)品壽命只有1000小時,經(jīng)過你的分析和設(shè)計改進后,能把壽命提高到3000小時,這個過程當中就體現(xiàn)出你的價值了,還是很有前途的。
北航軟件工程本科生去哪就業(yè)
你好,恩,學院的名稱是可靠性與系統(tǒng)工程學院,錄取的專業(yè)應(yīng)該是質(zhì)量與可靠性工程吧。這個專業(yè)的知名度不是很高,很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的來說,可靠性工程主要就是研究怎么樣設(shè)計,生產(chǎn)產(chǎn)品,比較不容易出故障。北航的可靠性是全國有名的,您可以在百度或者是google上面搜索一下。具體來說,這個學院和軍方的合作比較緊密,神州飛船,殲十飛機的研制過程中都有參與。有好幾個重點試驗室,其中,航空可靠性綜合重點實驗室在保證神州系列飛船的順利回收過程中也發(fā)揮了重要的作用。這個專業(yè)目前國內(nèi)比較少,北航是最早開始的,2007年,鄭州航院,哈爾濱工程大學吧,好像是,也開設(shè)了這個專業(yè)。但是從質(zhì)量上來看,北航無論如何是最強的。就業(yè)的話基本是不用擔心的,去航空航天系統(tǒng)內(nèi)的話,學院的牌子還是比較響的。但是本科生直接工作的話待遇可能不會太好,所以很多畢業(yè)生會選擇繼續(xù)上研,整個北航大概也是這個情況?!菊?/p>
北航的質(zhì)量與可靠性工程就業(yè)情況怎么樣?【提問】
你好,恩,學院的名稱是可靠性與系統(tǒng)工程學院,錄取的專業(yè)應(yīng)該是質(zhì)量與可靠性工程吧。這個專業(yè)的知名度不是很高,很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的來說,可靠性工程主要就是研究怎么樣設(shè)計,生產(chǎn)產(chǎn)品,比較不容易出故障。北航的可靠性是全國有名的,您可以在百度或者是google上面搜索一下。具體來說,這個學院和軍方的合作比較緊密,神州飛船,殲十飛機的研制過程中都有參與。有好幾個重點試驗室,其中,航空可靠性綜合重點實驗室在保證神州系列飛船的順利回收過程中也發(fā)揮了重要的作用。這個專業(yè)目前國內(nèi)比較少,北航是最早開始的,2007年,鄭州航院,哈爾濱工程大學吧,好像是,也開設(shè)了這個專業(yè)。但是從質(zhì)量上來看,北航無論如何是最強的。就業(yè)的話基本是不用擔心的,去航空航天系統(tǒng)內(nèi)的話,學院的牌子還是比較響的。但是本科生直接工作的話待遇可能不會太好,所以很多畢業(yè)生會選擇繼續(xù)上研,整個北航大概也是這個情況?!净卮稹?/p>
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