0804J6是什么專業(yè) 廈門大學(xué)醫(yī)學(xué)院考研需要怎么復(fù)習(xí)
數(shù)字媒體藝術(shù)專業(yè)的考研問題，廈門大學(xué)研究生專業(yè)0804j6轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)需要醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)嗎？廈門大學(xué)藥學(xué)考研是專碩還是，想當(dāng)高鐵司機(jī)選什么專業(yè)？想開動(dòng)車 學(xué)什么專業(yè)？鐵路學(xué)校能學(xué)開高鐵嗎，高鐵司機(jī)是什么專業(yè)？
本文導(dǎo)航
- 數(shù)字媒體藝術(shù)考研有必要嗎
- 廈門大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)考研難度
- 廈門大學(xué)醫(yī)學(xué)院考研需要怎么復(fù)習(xí)
- 學(xué)什么專業(yè)才能當(dāng)鐵路司機(jī)
- 想學(xué)高鐵或者火車司機(jī)報(bào)什么專業(yè)
- 國家公辦高鐵學(xué)校?？圃趺凑猩?/a>
數(shù)字媒體藝術(shù)考研有必要嗎
我剛剛今年考完，我也是數(shù)字媒體的，藝術(shù)只要考英語政治和專業(yè)，我考的兩門專業(yè)課，一門是藝術(shù)創(chuàng)作；還有一門是《世界工藝美術(shù)史》+《中國美術(shù)史》+《設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)史》兩門加起來300分。政治英語各100?；旧峡偡稚?20英語政治上35左右就過線了。當(dāng)然不同學(xué)校分?jǐn)?shù)不同我剛剛說的是國家線
廈門大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)考研難度
思睿廈大考研為你解答：
研究方向
08體外診斷轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)
09分子影像轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)
10靶點(diǎn)藥物轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)
11膜轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)
考試科目
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學(xué)一
④822微機(jī)原理或823工程力學(xué)或824機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
備注：
822微機(jī)原理、823工程力學(xué)、824機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)同物理機(jī)電工程學(xué)院
廈門大學(xué)醫(yī)學(xué)院考研需要怎么復(fù)習(xí)
根據(jù)思睿-廈大的發(fā)布的歷年招生簡章和招生目錄來看，藥學(xué)院有以下幾個(gè)專業(yè)：
化學(xué)生物學(xué) 0710J6轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué) 0804J6轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué) 1004J6轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué) 藥物化學(xué) 藥劑學(xué)
藥物分析學(xué) 藥理學(xué)
學(xué)什么專業(yè)才能當(dāng)鐵路司機(jī)
想做高鐵司機(jī)需要在大學(xué)就讀的專業(yè)為電氣化鐵道技術(shù)（司乘方向）專業(yè)。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。
畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。
拓展資料
動(dòng)車組是目前國內(nèi)鐵路線路上運(yùn)行的最先進(jìn)的移動(dòng)設(shè)備，配備有先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)、列車信息診斷系統(tǒng)以及可保持 “定速運(yùn)行”的恒速裝置等電子設(shè)備，具有速度快、技術(shù)含量高、操控難度大等特點(diǎn)，從而要求動(dòng)車組司機(jī)必須具備電子、電器、計(jì)算機(jī)等方面的知識(shí)與技能。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃、電力機(jī)車司機(jī)相比，動(dòng)車組司機(jī)承擔(dān)著全列設(shè)備的操作和監(jiān)控，駕駛技術(shù)和職責(zé)范圍都發(fā)生了變化。
2007年，全國鐵路開行動(dòng)車組105組，動(dòng)車組司機(jī)從業(yè)人員
約800人，均為機(jī)車專業(yè)中專及以上學(xué)歷。預(yù)計(jì)到2010年，全國鐵路將開行動(dòng)車組700組，屆時(shí)，動(dòng)車組司機(jī)從業(yè)人數(shù)將達(dá)到近4000人。
設(shè)立動(dòng)車組司機(jī)這一新職業(yè)，制定相關(guān)的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對于提高這一職業(yè)從業(yè)人員的技能水平，保證高速鐵路運(yùn)輸安全和促進(jìn)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展具有十分重要的意義。
想學(xué)高鐵或者火車司機(jī)報(bào)什么專業(yè)
應(yīng)該學(xué)習(xí)機(jī)車車輛專業(yè)，在之后的發(fā)展中可以開高鐵。
本專業(yè)畢業(yè)生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業(yè)的電力機(jī)車運(yùn)用、檢修、技術(shù)管理和行政管理等部門從事以下工作：電力機(jī)車運(yùn)用工作、電力機(jī)車維修和養(yǎng)護(hù)工作、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)管理工作、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的行政管理工作。
本專業(yè)為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，能從事電力機(jī)車檢修、運(yùn)用、維護(hù)、測試、實(shí)驗(yàn)及機(jī)務(wù)管理工作的，具有一定理論水平的，掌握新技術(shù)的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。
擴(kuò)展資料：
學(xué)習(xí)需要掌握的理論知識(shí)：
主要學(xué)習(xí)普通交、直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、特性、起動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)、繞組及繞組燒損原因的分析方法，變壓器基礎(chǔ)知識(shí)；機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)、牽引變壓器、異步劈相機(jī)、平波電抗器、交流異步電動(dòng)機(jī)、交流互感器的工作原理、特性、技術(shù)參數(shù)及在電力機(jī)車上的應(yīng)用；
機(jī)車電機(jī)一般故障的判斷、分析、處理方法；三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)的牽引特性、調(diào)速方法。使學(xué)生掌握機(jī)車電機(jī)的基本知識(shí)、基本理論，具有獨(dú)立完成一般電機(jī)檢修、常見故障處理的基本技能。
內(nèi)容包括變流技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、機(jī)車電子電路兩部分。主要學(xué)習(xí)晶閘管器件原理、參數(shù)，單、三相整流電路，無源、有源逆變電路原理、參數(shù)計(jì)算；
機(jī)車電子電路的原理及常見故障的分析處理方法。使學(xué)生掌握機(jī)車電子電路原理，具有分析整流、逆變電路的能力、對機(jī)車電子電路常見故障處理的能力。
電力機(jī)車控制主要學(xué)習(xí)電力機(jī)車控制的基本理論，主型電力機(jī)車的工作原理、工作特性、技術(shù)參數(shù)。電力機(jī)車電氣線路的結(jié)構(gòu)、電路原理圖、主要配線圖；
車載微機(jī)控制基本知識(shí)；電力機(jī)車高、低試驗(yàn)程序，常見電路故障分析、判斷及處理方法。使學(xué)生掌握電力機(jī)車控制基本理論知識(shí)，熟悉機(jī)車電路圖，會(huì)分析處理電路的一般故障。
參考資料來源：百度百科—機(jī)車車輛專業(yè)
參考資料來源：百度百科—電力機(jī)車
國家公辦高鐵學(xué)校?？圃趺凑猩?/h3>
目前國有鐵路用人要求是全日制的高等本科以上學(xué)歷，鐵路主專業(yè)的應(yīng)屆生通過自主應(yīng)聘（鐵路人才網(wǎng)）進(jìn)入鐵路，經(jīng)過調(diào)劑到機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)員崗位。
讓后開始學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)的技規(guī) 行規(guī) 操規(guī) 人身安全等，安排跟學(xué)學(xué)員，基本上1年的學(xué)員，三年后考取副司機(jī)，兩年后在考取電力或內(nèi)燃機(jī)車司機(jī) 取得駕駛證。
持J6電力機(jī)車駕駛證滿三年后，安全走行10萬公里，無違章作業(yè)，可以報(bào)考電力動(dòng)車組司機(jī)。
掃描二維碼推送至手機(jī)訪問。
版權(quán)聲明：本文由尚恩教育網(wǎng)發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載請注明出處。
