公共經(jīng)濟(jì)是什么 公共經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)點(diǎn)

公共經(jīng)濟(jì)學(xué)是什么？社會(huì)主義公共經(jīng)濟(jì)是什么？公共經(jīng)濟(jì)學(xué)的公共經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義，共享經(jīng)濟(jì)跟公共經(jīng)濟(jì)有什么區(qū)別？怎樣認(rèn)識(shí)公共經(jīng)濟(jì)的必要性？城市公共經(jīng)濟(jì)的特征是什么？

本文導(dǎo)航

• 公共經(jīng)濟(jì)學(xué)入門(mén)
• 社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特征
• 公共經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)點(diǎn)
• 共享經(jīng)濟(jì)四大特征
• 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有哪些好處和弊端
• 城市經(jīng)濟(jì)主要靠什么

公共經(jīng)濟(jì)學(xué)入門(mén)

政府經(jīng)濟(jì)學(xué)也被稱為公共經(jīng)濟(jì)學(xué)（Public Economics）或公共部門(mén)經(jīng)濟(jì)學(xué)（Public Sector Economics）。政府經(jīng)濟(jì)學(xué)就是經(jīng)濟(jì)學(xué)中專門(mén)研究政府經(jīng)濟(jì)行為、政府與私人部門(mén)之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和政府經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特殊規(guī)律性的科學(xué)，“是論述各級(jí)政府部門(mén)和公共組織（如國(guó)有企事業(yè)）的存在意義和行為，回答政府必須做什么以及應(yīng)該怎樣做的學(xué)問(wèn)”。

社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特征

應(yīng)該說(shuō)成社會(huì)主義公有制經(jīng)濟(jì)。所有公有制經(jīng)濟(jì)，就是每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)地位平等，共享巨大的社會(huì)財(cái)富，不存在某個(gè)人比另一個(gè)享有更多財(cái)富的情況。公有制經(jīng)濟(jì)可以從現(xiàn)代電腦操作系統(tǒng)虛擬內(nèi)存技術(shù)中獲得類比。每個(gè)程序在執(zhí)行的時(shí)候都仿佛擁有全部的系統(tǒng)內(nèi)存，然后你實(shí)際用多少就分配給你多少，你用完了系統(tǒng)就自動(dòng)回收掉。在共產(chǎn)主義社會(huì)中，所有的物品由集中的機(jī)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)和管理。你可以按需領(lǐng)用，但用過(guò)了必須歸還。

公共經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)點(diǎn)

西方經(jīng)濟(jì)學(xué)把所有經(jīng)濟(jì)主體分為兩大類:公共部門(mén)、私人部門(mén)，前者是指政府及其附屬物，后者是指企業(yè)和家庭。無(wú)論是政府還是企業(yè)和家庭，都以各自的方式參與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但它們的行為方式和目的卻不一樣。企業(yè)和居民以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，有強(qiáng)烈的利益動(dòng)機(jī)，行為方式也自然是以有利于自己的方式進(jìn)行。政府卻與此不同，它主要是為了社會(huì)目標(biāo)而存在。當(dāng)然政府的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不能完全忽視收益和成本，但它更多的是考慮社會(huì)公正和公平。市場(chǎng)由于信息不對(duì)稱、公共產(chǎn)品、壟斷、外部性等原因，會(huì)出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象。如何彌補(bǔ)市場(chǎng)失靈的重?fù)?dān)自然就落到了政府的身上，政府可以彌補(bǔ)市場(chǎng)的失靈與不足。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用下，政府的作用主要表現(xiàn)在:提供公共服務(wù)、維護(hù)市場(chǎng)秩序、影響收入分配、優(yōu)化資源配置、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)等。政府是以自己特有的方式和規(guī)律與企業(yè)和居民一起參與和影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的。公共經(jīng)濟(jì)學(xué)就是專門(mén)研究政府經(jīng)濟(jì)行為的規(guī)律的科學(xué)，它是經(jīng)濟(jì)學(xué)的分支學(xué)科，是論述各級(jí)政府部門(mén)和公共組織的存在意義和行為，回答政府需要做什么以及應(yīng)該怎么做的學(xué)科。

共享經(jīng)濟(jì)四大特征

現(xiàn)在的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該稱之為公共經(jīng)濟(jì)。

共享經(jīng)濟(jì)的名詞解釋：

共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。

在我看來(lái)個(gè)共享經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)重點(diǎn)

1.物品使用權(quán)的暫時(shí)轉(zhuǎn)移

2.整合線下閑散的資源

重點(diǎn)1是共享經(jīng)濟(jì)的外在表現(xiàn)形式

重點(diǎn)2是共享經(jīng)濟(jì)的目的。

中國(guó)目前我所知與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的行業(yè)基本符合共享經(jīng)濟(jì)的外在形式，但是基本達(dá)不到共享經(jīng)濟(jì)的目的。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在絕大多數(shù)的共享XX的工具所有者均為創(chuàng)業(yè)公司所擁有的而非不同的個(gè)人，在這個(gè)前提下，所謂的共享XX是沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)整合線下閑散資源的目的。

如最近火熱的共享充電寶，整個(gè)行為就是創(chuàng)業(yè)公司通過(guò)廠家制作一大批新的，具有統(tǒng)一樣式，屬于公司的充電寶，然后通過(guò)在商鋪或大型商場(chǎng)內(nèi)設(shè)立租借點(diǎn)進(jìn)行，充電寶的租借行為。這整個(gè)過(guò)程中，制造了一批新的充電寶，與別人手里，家里，還有不知道哪里正在閑置的充電寶沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系。這種商業(yè)模式更像是十年前便存在的洗衣店，本質(zhì)不在于共享陌生人之間的閑置資源，而是公司具有你所不具有的資源，提供了你需要的服務(wù)。如此類推，共享單車(chē)，共享汽車(chē)也是如此。他們的本質(zhì)是一項(xiàng)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)暫時(shí)出租物品的使用權(quán)來(lái)滿足人們對(duì)該項(xiàng)服務(wù)的暫時(shí)需求。

這種“偽共享經(jīng)濟(jì)”只能解決人們的需求問(wèn)題，不能解決資源閑散。但是這種商業(yè)模式做大也是有一定的有利影響，當(dāng)這種共享經(jīng)濟(jì)做成規(guī)模，做成常態(tài)后，它更像是政府的公共服務(wù)。人們會(huì)像使用公共服務(wù)一樣去使用它，從而減少了資源的浪費(fèi)。如共享單車(chē)做大后，一旦人們習(xí)慣這種服務(wù)，當(dāng)現(xiàn)有的私人單車(chē)完全報(bào)廢后，社會(huì)的私人單車(chē)數(shù)量應(yīng)該會(huì)大大減少。更多人對(duì)騎單車(chē)的需求會(huì)集中在共享單車(chē)上，從而提高了共享單車(chē)的使用率，提高了資源的利用率。共享充電寶也是一個(gè)道理，當(dāng)你走到哪都能有充電寶充上電，那么個(gè)人對(duì)于擁有一個(gè)私人充電寶的需求就會(huì)大大降低。因此我更愿意稱呼這種模式為公共經(jīng)濟(jì)?！?/p>

其實(shí)在我看來(lái)，這種公共經(jīng)濟(jì)最適合的營(yíng)運(yùn)主體是政府，而不是公司。就共享單車(chē)而言，基本不會(huì)聽(tīng)說(shuō)政府的公共自行車(chē)會(huì)有被人為刻意損壞的現(xiàn)象，因?yàn)槿藗兒ε缕茐墓沧孕熊?chē)會(huì)受到來(lái)自公職部門(mén)的出發(fā)。我認(rèn)為這里政府的公信力與對(duì)權(quán)力部門(mén)的畏懼可以使得公共經(jīng)濟(jì)得到很好的發(fā)展。這里其實(shí)是存在一個(gè)矛盾的，在做共享單車(chē)的公司還沒(méi)做之前，政府想不到做這種無(wú)樁自行車(chē)。如果公司做出共享單車(chē)，政府就要求政府獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。這就傷害了企業(yè)的創(chuàng)作力與對(duì)政府的信心。但是政府獨(dú)家經(jīng)營(yíng)又是對(duì)于共享單車(chē)這種工具最好的管理辦法，因?yàn)楠?dú)家經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的數(shù)量可以減少成本，統(tǒng)一的車(chē)輛調(diào)配可以更科學(xué)地分配車(chē)輛?，F(xiàn)在多家共享單車(chē)一起入市帶來(lái)的弊端已明顯可見(jiàn)，在高峰期時(shí)，熱門(mén)地點(diǎn)的單車(chē)已經(jīng)是對(duì)行人，汽車(chē)造成極大的困擾，有那么幾次我甚至覺(jué)得有樁的公共自行車(chē)才是最后的共享單車(chē)，只要它的站點(diǎn)設(shè)立得更密集與合理。

如何可以讓這種公共經(jīng)濟(jì)發(fā)揮到政府的作用又不讓企業(yè)受傷，是一個(gè)我暫時(shí)沒(méi)辦法理清的事情。

以上摘自簡(jiǎn)書(shū)作者：川森堡/文

供參考。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有哪些好處和弊端

公共經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義：西方經(jīng)濟(jì)學(xué)把所有經(jīng)濟(jì)主體分為兩大類:公共部門(mén)、私人部門(mén)，前者是指政府及其附屬物，后者是指企業(yè)和家庭。無(wú)論是政府還是企業(yè)和家庭，都以各自的方式參與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但它們的行為方式和目的卻不一樣。企業(yè)和居民以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，有強(qiáng)烈的利益動(dòng)機(jī)，行為方式也自然是以有利于自己的方式進(jìn)行。政府卻與此不同，它主要是為了社會(huì)目標(biāo)而存在。當(dāng)然政府的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不能完全忽視收益和成本，但它更多的是考慮社會(huì)公正和公平。市場(chǎng)由于信息不對(duì)稱、公共產(chǎn)品、壟斷、外部性等原因，會(huì)出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象。如何彌補(bǔ)市場(chǎng)失靈的重?fù)?dān)自然就落到了政府的身上，政府可以彌補(bǔ)市場(chǎng)的失靈與不足。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用下，政府的作用主要表現(xiàn)在:提供公共服務(wù)、維護(hù)市場(chǎng)秩序、影響收入分配、優(yōu)化資源配置、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)等。 政府是以自己特有的方式和規(guī)律與企業(yè)和居民一起參與和影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的。

城市經(jīng)濟(jì)主要靠什么

公共經(jīng)濟(jì)指的就是一種公益性的，非排他性的，這是公共經(jīng)濟(jì)的最主要的特征。
一、坐公交慢，擠公交更難，中國(guó)人的動(dòng)物兇猛本性在擠公交上展現(xiàn)得淋漓盡致，大老遠(yuǎn)只要有人吼聲“來(lái)了”，人潮便嘩啦啦涌動(dòng)起來(lái)，有的老早就占據(jù)了有利地形，有的正伺機(jī)奪取陣地，有的謀劃著究竟是發(fā)揮個(gè)頭優(yōu)勢(shì)呢還是力氣優(yōu)勢(shì)，大人小孩個(gè)個(gè)嚴(yán)陣以待，最霸道的是那些看上去老態(tài)龍鐘的爺爺奶奶們，等車(chē)時(shí)一個(gè)個(gè)沒(méi)精打采，車(chē)一來(lái)，老人們突然就容光煥發(fā)氣勢(shì)洶洶了，推拉擠踩，撓掐抓拐，使?jié)娙鲆?，硬是從密密麻麻的人群中殺出一條血路，讓年輕人目瞪口呆。
二、不能說(shuō)誰(shuí)擠得不對(duì)，誰(shuí)叫咱國(guó)家人太多了呢，擠公交是中國(guó)特色，擠了不平等，不擠你就只有忿忿不平地一直等，尤其是老人，如果不使點(diǎn)手段一鼓作氣，根本上不了車(chē)。事故頻發(fā)，最怕坐上流動(dòng)炸彈，原以為公交炸彈只有外國(guó)才有，自從成都公交慘案發(fā)生后我才知道，原來(lái)公交安全隱患無(wú)處不在。尤其是對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，座位20個(gè)的公交車(chē)擠了50個(gè)人，從來(lái)沒(méi)有任何部門(mén)來(lái)查一查管一管，不出問(wèn)題才怪，當(dāng)然，查也沒(méi)辦法，何況我們這些年還不斷地遇到豬流感禽流感甲型H1N1流感，最嚴(yán)重的SARS曾經(jīng)把公交車(chē)變成死亡重災(zāi)區(qū)，至今還讓人心有余悸。
三、瞥開(kāi)這些，公交車(chē)自身的安全性能有時(shí)也不那么讓人放心，成都公交慘案發(fā)生時(shí)車(chē)上根本找不著救生錘，很多乘客是求生無(wú)門(mén)，活活燒死在車(chē)上的，坐上這樣的車(chē)，就等于身上捆綁了一枚不定時(shí)炸彈，何時(shí)爆炸，天知道。這樣的教訓(xùn)已經(jīng)發(fā)生過(guò)太多了起了，我們的管理者們不僅應(yīng)該提供便宜的公交，還要提供安全的公交，別讓大家因?yàn)楣欢`了私家性命。
四、接踵摩肩，最怕色男揩油騷擾，對(duì)于女人、尤其是那些長(zhǎng)得漂亮點(diǎn)的女人來(lái)說(shuō)，擠公交不僅是個(gè)體力活，有時(shí)還不得不忍受色男的眼神騷擾。愛(ài)美之心人皆有之，是男人都會(huì)對(duì)美女多看幾眼，美女們也總希望得到男人關(guān)注，這是常情?？稍倏释腥诵蕾p的女人也不愿誰(shuí)睜著咸豬眼長(zhǎng)時(shí)間對(duì)她行注目禮，但公交上就有這種男人，不僅想把你衣服看穿，他的咸豬手還會(huì)趁著擠車(chē)捏一把摸兩下，你要真追究起來(lái)他就說(shuō)是慣性作用，告狀也不容易取證。