交通信息工程及控制學什么 哈工大能源與動力專業(yè)怎么樣
哈工大的交通工程和交通信息與控制工程專業(yè)哪個好就業(yè)??？就業(yè)的具體方向或者崗位是什么啊？交通信息工程及控制 與 交通運輸規(guī)劃與管理 有什么區(qū)別？交通信息工程及控制的介紹，交通信息工程及控制的研究方向，請教各位，研究生的交通信息工程與控制專業(yè)就業(yè)如何？自動化（交通信息工程及控制）是干什么的？就業(yè)前景如何？西南交大的這個系怎么樣？ 急急急急急急急急?。?/p>
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哈工大能源與動力專業(yè)怎么樣
一樓的說話太不負責。我是這個專業(yè)的，把情況給你介紹一下，希望對你有幫助。
這兩個專業(yè)前者是本科，后者是碩士研究生專業(yè)。
交通工程本科就業(yè)可以，基本每年百分百，去的單位多數為施工單位，少數同學
去規(guī)劃設計院，工資待遇相對其他院校居中等偏上水平。
交通信息工程及控制專業(yè)所學課程基本與交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)相同，就業(yè)基本
去省或市規(guī)劃設計院，就業(yè)率也基本百分百（只是簽約前后而已）
建議讀碩士研究生，既能學東西，又能提升一個檔次。
交通運輸和交通工程哪個好
這兩個專業(yè)的關系如下：
08 工學
0823交通運輸工程 （一級學科）
082302交通信息工程及控制（二級學科）
082303交通運輸規(guī)劃與管理（二級學科）
一個偏控制，一個偏規(guī)劃。
交通信息工程及控制培養(yǎng)目標：本專業(yè)研究生培養(yǎng)方案強調自動化與控制領域先進應用技術的研究與開發(fā)能力，但不忽略基礎理論的培養(yǎng)。其培養(yǎng)目標是培養(yǎng)在控制與信息工程、自動化工程領域具有一定的理論基礎、較寬的知識面和適應能力、很強的技術應用能力的高級人才。
交通運輸規(guī)劃與管理是一門多學科交叉的新興學科，主要研究交通規(guī)律，討論你交通運輸系統規(guī)劃決策與管理的理論與方法。通過對交通運輸系統的綜合規(guī)劃與評價、對交通運輸系統運營過程的科學管理，優(yōu)化交通運輸系統資源配置，協調交通供需關系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現客貨運輸安全、迅速、舒適、經濟的目的，該學科有交通工程和交通運輸管理工程演變而成。
交通設備與控制工程以后能干什么
交通信息工程及控制所屬一級學科：0823交通運輸工程所屬二級學科：082302交通信息工程及控制國家重點學科（交通信息工程及控制）：北京交通大學、西南交通大學、同濟大學、大連海事大學、長安大學、中南大學、東南大學 武漢理工大學國家重點（培育）學科（交通信息工程及控制）1：吉林大學有設置本學科（交通信息工程及控制）：西北工業(yè)大學、同濟大學、華東交通大學、太原理工大學、集美大學
交通設備與控制工程就業(yè)
1．智能控制理論與應用控制理論從經典控制理論發(fā)展到現代控制理論。為了擴大控制理論的應用范圍，須采用新的理論和方法，這就是智能控制要解決的問題。隨著被控對象的復雜化、控制任務的多樣化、控制環(huán)境的苛刻化，控制工程領域正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，從而為智能控制帶來了發(fā)展機遇。本研究方向主要研究：分層遞階智能控制系統理論、基于知識的專家控制、學習控制和自學習控制、神經網絡控制（從微觀角度）、模糊邏輯控制（從宏觀角度）以及20世紀的重大發(fā)現-混沌控制理論。2．運輸自動化與控制將通信、計算機和控制的理論和技術，應用在運輸系統中，實現運輸自動化控制，保證運輸安全、提高運輸效率，更快更多地提供各類運輸信息。本方向主要研究軌道交通（鐵路、地鐵、城市輕軌）的運輸自動化理論與技術，包括列車運行自動化調度指揮系統、列車運行自動控制系統（ATC）、列車運行自動駕駛系統（ATO）、基于通信技術的列車運行控制系統（CBTC）、高速鐵路列車（磁浮、輪軌）運行控制系統等。3．智能交通技術將先進的信息技術、通信技術、控制技術、人工智能技術、安全技術等技術有效的集成，并應用于交通運輸系統，從而建立起大范圍內、全方位發(fā)揮作用的信息化、智能化、安全、準確、高速的先進交通系統，達到提高運輸效率，增加安全，減少污染等目的。本方向主要研究：智能車輛定位導航技術、安全駕駛輔助系統、交通控制管理的優(yōu)化、旅客信息向導系統等。4．交通運輸安全保障與防護技術本方向研究冗余技術、容錯糾錯技術、安全性、可靠性技術，以提高交通運輸系統的安全性和可靠性，如列車超速防護系統（ATP）。5．檢測與監(jiān)測技術檢測與監(jiān)測是自動化與控制領域兩個重要的研究方向，是控制的基礎。前者在于獲得被控系統的基礎數據，后者在于對被控系統過程數據的獲取，二者的數據作為控制數據的依據發(fā)出新的控制信息。6．控制系統計算機仿真本方向研究智能交通系統、列車運行自動化調度指揮和管理系統、新型列車運行自動控制系統等大系統的計算機仿真。
鐵路交通工程研究生就業(yè)前景
工作就業(yè)方向：學生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領域，適合在公路局、交通局、市政局、建設局、設計院、高速公路建設公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設施建設的高速發(fā)展時期，學生就業(yè)前景良好。
交通信息工程及控制專業(yè)為我校國家級重點學科，是我院工程碩士的招生專業(yè)，具有博士、碩士學位授予權，并設有博士后流動站。
本學科主要研究道路交通智能檢測與控制的基本理論和應用技術，內容涉及計算機、電子信息、通信與控制等現代高新技術在交通運輸工程中的應用，目標是構建一個智能化、綜合化和全方位交通信息與控制系統，以保障交通運輸安全，提高運輸生產效率，實現運輸控制現代化、運輸過程自動化與運輸信息集成化，進而促進國民經濟的可持續(xù)發(fā)展。
西安交大自動化專業(yè)就業(yè)怎樣
就業(yè)率是百分百，是我當初錄取時的專業(yè)，交大這個專業(yè)排全國第二，位于北交之后，是全國重點專業(yè)，但是全國開這門專業(yè)的學校很少，所以排名其實沒什么意義
我們主要是研究鐵路方向的，學的專業(yè)課程很多都是信號啊，智能控制之類的，畢業(yè)以后全部能就業(yè)，主要就業(yè)單位是一些中外合資公司，還有鐵路局，工程局啥的
