中國鐵道科學(xué)研究院怎么樣 中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院工資

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• 中科院計(jì)算所碩士就業(yè)工資
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• 中國鐵道科學(xué)院好嗎
• 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展中心怎么樣
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中科院計(jì)算所碩士就業(yè)工資

待遇好但有條件的，看你有什么水平，能拿到什么待遇了。

發(fā)展空間就不用說了，一是中國的鐵老大，那是動(dòng)搖不得的，

二、中國的鐵路數(shù)字化已經(jīng)是起步了，以后的路就不用說了。

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怎么進(jìn)入中國鐵道科學(xué)研究院

鐵道科學(xué)研究院以促進(jìn)中國鐵路科技進(jìn)步為己任，堅(jiān)持“行業(yè)服務(wù)為立院之本，成果轉(zhuǎn)化為興院之策的”建院方針，發(fā)揚(yáng)“創(chuàng)新、勤奮、嚴(yán)謹(jǐn)、和諧”的院風(fēng)，以建設(shè)成為“國家級(jí)的鐵路行業(yè)基礎(chǔ)研究基地、大型綜合科研試驗(yàn)基地、關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)集成基地、引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新基地、科技人才培養(yǎng)基地和高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化基地”為目標(biāo)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，緊密圍繞鐵路既有線提速、高速鐵路建設(shè)、鐵路重載運(yùn)輸、鐵路信息化、鐵路運(yùn)輸安全保障、鐵路裝備現(xiàn)代化、城市軌道交通等技術(shù)領(lǐng)域積極開展科技攻關(guān)和服務(wù)。截至2011年來，伴隨鐵路行業(yè)的跨越式發(fā)展，鐵道科學(xué)研究院實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自身的健康、持續(xù)、高速發(fā)展。 中國鐵道科學(xué)研究院是鐵道部最早開展國際科技合作和交流的科研單位。自改革開放以來，經(jīng)過幾十年的努力，現(xiàn)已成為鐵道部對(duì)外科技交流的重要窗口。迄今為止，與中國鐵道科學(xué)研究院進(jìn)行過科技交流和合作的國家、地區(qū)和國際組織達(dá)46個(gè)之多。每年經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)出國（境）進(jìn)行訪問、考察、技術(shù)培訓(xùn)或參加國際會(huì)議的中國鐵道科學(xué)研究院技術(shù)人員平均在150人以上。接待200多人次外賓，涉及美、英、法、德、日、韓、俄和香港等30多個(gè)國家和地區(qū)。

中國鐵道科學(xué)院好嗎

中國鐵道科學(xué)研究院成立50多年來，歷經(jīng)創(chuàng)建、發(fā)展、文革、恢復(fù)與振興以及改革與發(fā)展5個(gè)重大歷史時(shí)期，走過了曲折而又輝煌的路程。中國鐵道科學(xué)研究院的歷史與共和國的鐵道建設(shè)事業(yè)緊密相連。1949年11月，新中國誕生僅僅一個(gè)月，國家百廢俱興之際，鐵道部即決定籌建鐵道科研機(jī)構(gòu)。在王柢教授領(lǐng)導(dǎo)的交通部材料研究所的基礎(chǔ)上，1950年3月1日，鐵道技術(shù)研究所在唐山交通大學(xué)（時(shí)稱唐山工學(xué)院，今西南交通大學(xué)）正式成立，由唐山鐵道學(xué)院院長唐振緒兼任所長，研究所研究人員多由唐院教授兼任。同年9月，更名為鐵道部鐵道]研究所，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)遷北京由鐵道部直接管理。中央人民政府政務(wù)院任命著名科學(xué)家、教育家、橋梁工程專家西南交通大學(xué)校友茅以升為研究所所長，唐振緒為副所長從50年代開始，中國鐵道科學(xué)研究院就堅(jiān)持“一切為科研，科研為運(yùn)輸”的辦院方針，建所伊始就組織力量投入備受戰(zhàn)爭創(chuàng)傷的鐵路網(wǎng)的恢復(fù)運(yùn)營和解放初期的新線建設(shè)；1956年鐵道研究所擴(kuò)建為鐵道科學(xué)研究院（茅老任院長）后，科研人員參與編制了《1956-1967年鐵路科技發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》，并成為實(shí)施規(guī)劃的主要承擔(dān)者；60年代，全院8個(gè)研究所，370多名科研骨干分別主持或參加了成昆鐵路幾十個(gè)會(huì)戰(zhàn)，攻克了一批技術(shù)難關(guān)，在地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜的西南山區(qū)，為修建舉世矚目的成昆鐵路做出了突出貢獻(xiàn)；科研人員完成了青藏高原鐵路、援坦贊鐵路，先后參與研究、試驗(yàn)和技術(shù)攻關(guān)的南京長江大橋、湘桂線紅水河斜拉橋、安康漢江薄壁箱型鋼梁斜腿剛構(gòu)橋，代表著中國建橋技術(shù)的先進(jìn)水平；80年代，大批科研骨干投身于“北戰(zhàn)大秦、南攻衡廣、中取華東”的建設(shè)，承擔(dān)了大秦鐵路雙線電氣化萬噸重載運(yùn)煤專線和大瑤山雙線長隧道以及客運(yùn)擴(kuò)編、行車安全保障的重要科技攻關(guān)任務(wù)；90年代，在廣深線準(zhǔn)高速鐵路成套技術(shù)攻關(guān)、既有干線提速研究和試驗(yàn)、京滬高速鐵路總體技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的研究、客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)、京九鐵路建設(shè)配套工程等重大攻關(guān)項(xiàng)目中發(fā)揮了主力軍作用。50年來，中國鐵道科學(xué)研究院從小到大，已發(fā)展成多學(xué)科、多專業(yè)的綜合性研究院，成為鐵路科研、試驗(yàn)、工業(yè)產(chǎn)品及材料檢驗(yàn)、科技信息和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量中心。全院現(xiàn)有職工2359人，其中專業(yè)技術(shù)人員1640人，占職工總數(shù)的69%。具有高級(jí)技術(shù)職稱人員510人，中級(jí)技術(shù)職稱人員755人。建院以來，中國鐵道科學(xué)研究院在巖土工程、軌道結(jié)構(gòu)、無縫線路、橋隧建筑、水工水文、工程爆破、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沙漠凍土等特殊地質(zhì)路基、滑坡和泥石流防治、編組站自動(dòng)化、車站計(jì)算機(jī)控制、調(diào)度指揮、無線通信、光纖通信、數(shù)據(jù)傳輸、電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用、金屬及非金屬新材料和新工藝、無損探傷技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)、客貨運(yùn)輸組織、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、裝卸機(jī)械、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、科技信息以及軟科學(xué)研究等方面，承擔(dān)了國家和鐵道部幾千項(xiàng)科研課題，取得科技成果2684項(xiàng)，其中獲國家級(jí)獎(jiǎng)159項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)611項(xiàng)。同時(shí)，積極開拓市場(chǎng)，促進(jìn)高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。中國鐵道科學(xué)研究院十分注重人才培養(yǎng)，在科研開發(fā)實(shí)踐中培養(yǎng)出大批科技人才。1978年以后，陸續(xù)建立了碩士學(xué)位授予點(diǎn)13個(gè)，博士學(xué)位授予點(diǎn)5個(gè)，博士后流動(dòng)站2個(gè)，已招收和培養(yǎng)博士生、碩士生共計(jì)500余人。全院出版各類專業(yè)技術(shù)刊物12種（含內(nèi)部刊物2種），擁有圖書、文獻(xiàn)資料30余萬冊(cè)。在國家有關(guān)部門和鐵道部的支持下，中國鐵道科學(xué)研究院積極加強(qiáng)同國際間的合作與交流，不斷擴(kuò)大合作領(lǐng)域。與國際鐵路聯(lián)盟、國際重載協(xié)會(huì)及美、日、俄、法、德、瑞典、波蘭、韓國等10余個(gè)國家及國際知名企業(yè)以專家互訪、建立合作關(guān)系、主辦國際學(xué)術(shù)會(huì)議、聘請(qǐng)客座教授、長期技術(shù)合作、進(jìn)出口產(chǎn)品等方式進(jìn)行多層次、多渠道、多種形式的交流與合作，國際知名度正不斷提高，已成為國際著名的中國鐵道科研開發(fā)機(jī)構(gòu)。

中國鐵道科學(xué)研究院鐵道科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展中心怎么樣

總體來說還是不錯(cuò)的，不知道你要考哪個(gè)專業(yè)的。學(xué)校好并不是說他所有的專業(yè)都是好的，你可卡因上網(wǎng)查清楚了再報(bào)名考試.

中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院工資

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司城市軌道交通中心是2010-07-21在北京市海淀區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司分公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)院一區(qū)15號(hào)樓4層、6層。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司城市軌道交通中心的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91110108558518116K，企業(yè)法人于鑫，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司城市軌道交通中心的經(jīng)營范圍是：技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；技術(shù)進(jìn)出口、貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口；代理、發(fā)布廣告；勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理；銷售鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通設(shè)備。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）。在北京市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為21000萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共3家。

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