北航可靠性畢業(yè)能做什么 北航控制工程碩士就業(yè)

有誰知道北航可靠性工程系的就業(yè)方向大概是，北航 可靠性的就業(yè)怎么樣啊？2013年考北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院14系，正在考慮專業(yè)方向，哪個方向就業(yè)好？懸賞100，滿意我再追加100，我被北航飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)錄?。▏郎┱垎栠@個怎么樣？以后畢業(yè)了是搞研究，還是擦飛機,導(dǎo)彈？北航的質(zhì)量與可靠性工程就業(yè)情況怎么樣？北京航空航天大學(xué)的質(zhì)量與可靠性工程怎么樣？

本文導(dǎo)航

• 北航控制工程碩士就業(yè)
• 北航畢業(yè)生在全國的認(rèn)可度
• 北航材料學(xué)院2022推免名單
• 北航飛行器與設(shè)計考研多少分
• 北航的電子信息類怎么樣
• 北京航空航天大學(xué)哪個校區(qū)是本部

北航控制工程碩士就業(yè)

當(dāng)然有,哥哥我就是電子系畢業(yè)的

電子系和計算機系是北航最強的系

就業(yè)方向沒的說的,是最好的

北航畢業(yè)生在全國的認(rèn)可度

北航是一所具有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢的多科性、開放式、研究型大學(xué)，肩負(fù)著高層次人才培養(yǎng)和基礎(chǔ)性、前瞻性科學(xué)研究以及戰(zhàn)略高新技術(shù)研究的歷史使命。北京航空航天大學(xué)隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部，是國家“211工程”和“985工程”建設(shè)的重點高校。北航亦是中華人民共和國教育部，中國工程院以及北京市人民政府的共建學(xué)校。是新中國第一所航空航天高等學(xué)府。就業(yè)很不錯的。

北航材料學(xué)院2022推免名單

學(xué)院不大，名氣不小。

專業(yè)還是不錯的，雖然比不上1,2,3,4，5這五個元老系，但是其方向很好，而且貌似是在國務(wù)院指示下成立的，這是個有錢的和有錢途的單位。知道一個學(xué)長，當(dāng)時碩士讀的是軟件可靠性，畢業(yè)后去百度，月薪早上10K了。這個學(xué)院和軍方聯(lián)系較緊密，有很多大項目

12年專碩不分研究生方向沒有招滿，校內(nèi)許多機械學(xué)院和電氣刷下來的同第一志愿專碩一起參加調(diào)劑，而且只讓上了校線沒上第一志愿的人來復(fù)試，聽上屆師兄說14系就業(yè)還可以。認(rèn)識的女孩子330一志愿機械調(diào)劑到了14系。我去見導(dǎo)師 的時候看了看樓里的張貼，研究生的很多是航天系統(tǒng)可靠性，就業(yè)應(yīng)該可以，北航工科別愁找工作~

前幾年連本科生都很好找到工作的。現(xiàn)在研究生多了，很多公司都只招研究生。這個專業(yè)考研比例非常高。能在80%左右。這個專業(yè)目前主要去向是系統(tǒng)內(nèi)單位(國企、軍工單位）。在總工作約60人里，本科就業(yè)少于10人（不含國防生）。大多數(shù)都能上研，然后工作。具體去向要看自己能力吧。至少，你想工作的話，都可以找到一份。

整體來說報考14系難度不太大，性價比高，建議報考

不同方向的分?jǐn)?shù)線（12年）：

081103　　 系統(tǒng)工程 學(xué)術(shù)型碩士 320分 50分 50分 85分 85分

085236　　 工業(yè)工程 全日制專業(yè)學(xué)位碩士 320分 50分 50分 85分 85分

其他方向得根據(jù)你的愛好或者擅長的領(lǐng)域來評估，反正都很好，不同專業(yè)的主要研究領(lǐng)域如下：

系統(tǒng)安全及可靠性系：

　性能與可靠性維修性保障性綜合設(shè)計分析與集成應(yīng)用技術(shù)

可靠性維修性保障性測試性安全性（RMSTS）綜合設(shè)計分析 性能與RMSTS綜合權(quán)衡與優(yōu)化 網(wǎng)絡(luò)可靠性技術(shù) 工藝可靠性技術(shù) 機械與結(jié)構(gòu)可靠性技術(shù)

機械與結(jié)構(gòu)可靠性技術(shù)

基于故障物理（POF）的可靠性系統(tǒng)工程技術(shù) 基于POF的可靠性設(shè)計分析 基于性能的可靠性虛擬試驗

可靠性試驗、驗證與評估技術(shù) 可靠性強化試驗技術(shù) 可靠性加速試驗技術(shù) 高加速應(yīng)力篩選技術(shù) 復(fù)雜系統(tǒng)可靠性綜合驗證與評估技術(shù) 貯存可靠性與貯存壽命試驗與評估技術(shù)

工程系統(tǒng)工程系：

系統(tǒng)工程理論方法 并行工程理論與方法 經(jīng)濟可承受性技術(shù) 知識工程與知識管理技術(shù) 風(fēng)險分析與評價技術(shù)

產(chǎn)品環(huán)境工程技術(shù)：

環(huán)境分析與實驗技術(shù) 環(huán)境防護與驗證技術(shù)

元器件中心：

元器件使用可靠性與失效分析技術(shù)

元器件選用與控制技術(shù) 元器件測試篩選技術(shù) 元器件失效分析技術(shù) 元器件DPA技術(shù)

軟件可信性研究中心：

軟件可信性與軟件測試技術(shù) 軟件可靠性設(shè)計分析 軟件可信性試驗驗證 軟件測評技術(shù) 軟件工程化管理技術(shù)

但是估計最后學(xué)的東西都差不多，反正都挺好

長 喜考研預(yù)祝報考北航14系的你考研成功！

北航飛行器與設(shè)計考研多少分

首先，你看看你的院校，那是北航，985高校，而且你這個專業(yè)在北航、在全國高校也是水準(zhǔn)之上的專業(yè)，畢業(yè)生去擦飛機導(dǎo)彈？你是覺得國家人才太多嗎？

第二，既然是國防生的名額錄取的，那么有非常小的概率你畢業(yè)后可能會從事半年一年的基層工作，主要是鍛煉你的職業(yè)心態(tài)吧

最后，總體說一句，在這個專業(yè)你只要好好努力，學(xué)好專業(yè)課，多參加各種適合大學(xué)生競賽和科研項目，肯定能過成為這個方面的優(yōu)秀人才。但是如果你上了大學(xué)得過且過不思進取，那么你畢業(yè)后連飛機導(dǎo)彈都不讓你擦

北航的電子信息類怎么樣

前幾年連本科生都很好找到工作的?，F(xiàn)在研究生多了，很多公司都只招研究生。

我就是這個系的。這個專業(yè)考研比例非常高。能在80%左右。這個專業(yè)目前主要去向是系統(tǒng)內(nèi)單位(國企、軍工單位)。在總工作約60人里，本科就業(yè)少于10人(不含國防生)。大多數(shù)都能上研，然后工作。具體去向要看自己能力吧。至少，你想工作的話，都可以找到一份。

我們屬于北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院。

北京航空航天大學(xué)哪個校區(qū)是本部

北京航空航天大學(xué)的質(zhì)量與可靠性工程非常不錯，口碑較好，老師比較的負(fù)責(zé)任，教學(xué)質(zhì)量高，該校的硬件設(shè)施比較的齊全，校園環(huán)境較好。

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1959年學(xué)校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。

學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，總占地共3000多畝，總建筑面積170余萬平方米；學(xué)校下有35個二級學(xué)院；有23個博士后科研流動站，25個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，39個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，74個本科專業(yè)；有8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科，28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科；有教職工4266人，有全日制在校生37000余人。

辦學(xué)理念：

以“讓學(xué)生終身受益”為辦學(xué)宗旨，以“求真、求善、求美；自立、自重、自強”為校訓(xùn)，按現(xiàn)代先進教育教學(xué)管理模式運行，堅持育德為首、育智為主、健體為本，全面實施素質(zhì)教育，促進學(xué)生德智體美全面發(fā)展，使學(xué)生成為有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的優(yōu)秀高中畢業(yè)生，為高等院校輸送合格新生。

以上內(nèi)容參考 百度百科——北京航空航天大學(xué)