湖南高速鐵路 湖南今年有幾條高鐵開工

湖南省第一條高速鐵路叫什么？它是哪一年建成的？湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，到底是什么不同？湖南將再添一條高速鐵路，長多少呢？設(shè)多少個站點？湖南將要建設(shè)的一條高鐵線，長多少呢？何時建成？湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)代碼 急用，湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院怎么樣？

本文導(dǎo)航

• 明年湖南省開工的高鐵有哪些
• 湖南鐵道職業(yè)學(xué)院現(xiàn)在是什么學(xué)校
• 湖南省鐵路規(guī)劃圖最新
• 湖南今年有幾條高鐵開工
• 湖南高速鐵路職業(yè)學(xué)院是大專嗎
• 湖南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個好

明年湖南省開工的高鐵有哪些

湖南省第一條高速鐵路叫武廣高鐵（即京廣高速鐵路武廣段），是2009年12月26日建成的。

2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設(shè)；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段動工建設(shè)；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初期時速350千米/小時。

2011年7月1日，京廣高速鐵路武廣段運營時速降至300千米/小時；2012年9月28日，京廣高速鐵路鄭武段開通運營；2012年12月26日京廣高速鐵路京鄭段開通，標(biāo)志著京廣高速鐵路全線開通運營。

截至2019年7月，京廣高速鐵路全線辦理客運業(yè)務(wù)的車站數(shù)為36個，其中，北京段1個、河北段9個、河南段9個、湖北段4個、湖南段8個、廣東段6個。

擴(kuò)展資料

高鐵的意義不僅限于縮短時空：

2008年，中國第一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、具有世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路開通，時速最高超過每小時350公里。高鐵的出現(xiàn)，為人和物的流通縮短了空間距離，節(jié)約了時間成本，這對現(xiàn)代社會來說意義非凡。

高鐵對中國的意義仍然不止于此。中國高鐵在行駛速度上位列全球之首，創(chuàng)下里程最長、時速最高、運量最大的世界記錄，但其成本造價卻比歐洲等發(fā)達(dá)國家的低。在“一帶一路”戰(zhàn)略下，中國高鐵以前所未有的速度和廣度出海，版圖已擴(kuò)展到五大洲數(shù)十個國家。

中國高鐵作為國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪的外交新名片，不僅獲得了世界認(rèn)可，也成了“中國制造”走出去的代表，是打造“中國制造2.0”的典范。

參考資料來源：百度百科-京廣高速鐵路

參考資料來源：人民鐵道網(wǎng)-京廣高鐵武廣段安全運行之武漢動車基地尋訪

參考資料來源：人民網(wǎng)-高鐵的意義不僅限于縮短時空

湖南鐵道職業(yè)學(xué)院現(xiàn)在是什么學(xué)校

1、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

位于湖南省株洲市，是一所以工科專業(yè)為主、文管經(jīng)等專業(yè)共同發(fā)展的高等職業(yè)院校。主要面向軌道交通、裝備制造、電子信息、商貿(mào)管理等行業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)崗位需求的準(zhǔn)工藝師、準(zhǔn)技師等高端技能型人才。

學(xué)校始辦于1951年，2000年7月，經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)，原株洲鐵路電機(jī)學(xué)校和鐵道部工業(yè)職工大學(xué)合并升格為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。2004年，在教育部高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估中獲得“優(yōu)秀”。2009年通過教育部、財政部驗收，成為全國首批28所國家示范性高等職業(yè)院校之一。

2009年11月，學(xué)校由中國南車集團(tuán)移交湖南省人民政府管理，納入教育廳直屬單位。2011年5月，通過湖南省高校黨建先進(jìn)評估。2012年6月，現(xiàn)代企業(yè)大學(xué)中國南車大學(xué)落戶學(xué)校。2015年7月立項湖南省首批卓越院校建設(shè)單位。

截至2018年5月，學(xué)校設(shè)有鐵道牽引與動力學(xué)院、鐵道供電與電氣學(xué)院、鐵道車輛與機(jī)械學(xué)院、鐵道通信與信號學(xué)院、鐵道運營與管理學(xué)院、國際教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、體育學(xué)院、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院等10個二級學(xué)院，開辦高職專業(yè)（方向）31個。

2、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

始建于1951年，位于湖南省衡陽市，由衡陽市人民政府主辦主管的全日制公辦普通高等學(xué)校， 1951年由鐵道部創(chuàng)辦，首任校長是后來擔(dān)任了鐵道部部長、鐵道兵副司令的郭維城將軍，學(xué)院是全國第一所以"高鐵"命名、中南地區(qū)唯一以鐵路工程建設(shè)為主體專業(yè)的高職院校。

截至2018年6月，校園占地面積800畝，全日制學(xué)生1萬2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬人天，65年來，培養(yǎng)了近5萬名畢業(yè)生，被譽(yù)為鐵路系統(tǒng)的“黃埔軍校”。學(xué)院是全國職業(yè)教育先進(jìn)單位，全國職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作先進(jìn)學(xué)校。

湖南省鐵路規(guī)劃圖最新

說起湖南，大家肯定會想到它的省會——長沙。長沙是首批國家歷史文化名城，歷經(jīng)三千年城名、城址不變，有著“楚漢名城”之稱。有馬王堆漢墓、四羊方尊、三國吳簡、岳麓書院、銅官窯等歷史遺跡，歷史底蘊深厚。此外長沙的地理位置優(yōu)越，已經(jīng)是我國重要的交通樞紐，交通比較完善。但是隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們出行選擇高鐵的越來越多，因此高速鐵路的建設(shè)就很有必要了。

要想富，先修路這句話相信大家都聽說過，一個城市的發(fā)展與交通狀況有著密切的關(guān)系，交通系統(tǒng)越完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展會越好。目前來看，我國各大城市都在積極建設(shè)基建設(shè)施，尤其是高速鐵路的建設(shè)。因為高鐵的速度快，環(huán)境舒服，準(zhǔn)點率高，受到人們的青睞。接下來就為大家介紹一條湖南正在建設(shè)的高速鐵路。

這條高速鐵路就是張吉懷高速鐵路，是湖南省境內(nèi)一條連接張家界市、吉首市和懷化市的高速鐵路。全線長約246.6公里，途經(jīng)3個市州7個縣市區(qū)，沿途共設(shè)7個站點，分別為張家界西站、芙蓉鎮(zhèn)站即永順站、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站。

張吉懷高速鐵路于2016年12月正式開工建設(shè)，預(yù)計2021年7月建成通車，屆時，懷化市到張家界將由原來的三個半小時縮短至1小時左右。該項目總投資資382.4億元，設(shè)計最高時速350公里。

張吉懷高速鐵路在張家界西站接黔常鐵路和宜張高速鐵路，計劃在吉首東站接渝湘高速鐵路，在鳳凰站接銅吉高速鐵路，在懷化南站接滬昆高速鐵路和懷衡鐵路，并預(yù)留懷化西站規(guī)劃廣清懷高鐵，輻射湖南省西部主要市州。

張吉懷高速鐵路的建設(shè)將完善湖南省高速鐵路網(wǎng)，優(yōu)化交通布局，從懷化到長沙，廣州和上海都非常方便，節(jié)約了時間，帶動沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)發(fā)展，以富帶窮，實現(xiàn)共同發(fā)展。所以大家是不是很期待張吉懷高速鐵路的建成呢？

湖南今年有幾條高鐵開工

湖南新修的這條高鐵，乃是長贛高鐵，線路正線全長420.86km，預(yù)計2026年12月建成通車。

事實上，根據(jù)百度百科詞條的解釋，長贛高鐵位于湖南省東部和江西省西南部。線路西起常益長鐵路，東至贛深客專及贛瑞龍鐵路，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分。

下面，我就給大家簡單地介紹一下長贛高鐵。

長贛鐵路從長沙西站起，途經(jīng)黃花機(jī)場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，最終到達(dá)贛州市贛縣區(qū)。

值得一提的是，長高高鐵的設(shè)計時速為350km/h，也是一條客運專線，其線路全長大約420.86公里，其工程總投資大約為632.96億元。長贛高鐵全線總共設(shè)了12座車站，其中利用既有（在建）車站1座（長沙西），與既有站并站新建車場1座（萍鄉(xiāng)北），新建車站10座（黃花機(jī)場、瀏陽南、上栗、蘆溪、蓮花、永新、井岡山東、遂川、大坪、贛州北），在萍鄉(xiāng)北樞紐同時設(shè)置渝長滬和云貴廈聯(lián)絡(luò)線，在贛州樞紐設(shè)置渝長深聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。長贛高鐵預(yù)計將會在2021年10月完成可研批復(fù)，到2022年的時候，這條高鐵線路將會正式建設(shè)，預(yù)計的建成通車時間是在2026年12月。

以下是百度百科介紹的長贛高鐵的主要工程數(shù)量：

第一，長贛高鐵全線大中橋共計232座，隧道131座。

第二，長贛高鐵全線設(shè)車站12座，其中利用既有（在建）車站1座（長沙西），與既有站并站新建車場1座（萍鄉(xiāng)北），新建車站10座（黃花機(jī)場、瀏陽南、上栗、蘆溪、蓮花、永新、井岡山東、遂川、大坪、贛州北），在萍鄉(xiāng)北樞紐同時設(shè)置渝長滬和云貴廈聯(lián)絡(luò)線，在贛州樞紐設(shè)置渝長深聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。

第三，長贛高鐵全線路基土石方2367.07萬斷面方；全線正線鋪軌837.24km，站線鋪軌86.96km，鋪岔180組。

第四，長贛高鐵主體工程永久征地15438畝，土地綜合開發(fā)用地3375畝；全線拆遷總面積159.44萬平方米，房屋總面積23.77萬平方米。

那么，長贛高鐵建成通車之后，都有什么作用？

事實上，長贛高鐵對沿線的經(jīng)濟(jì)，具有很強(qiáng)的推動作用，可以極大的促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。值得注意的是，長贛高鐵對高鐵線路網(wǎng)本就發(fā)達(dá)的湖南可能不算什么，但是對于江西而言，作用可就非常大了。對于江西而言，長贛高鐵其實就是雪中送炭，對于江西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具有積極重要的意義。

湖南高速鐵路職業(yè)學(xué)院是大專嗎

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)代碼是：13941。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院始建于1951年，坐落于全國重要交通樞紐、中南重鎮(zhèn)——衡陽市珠暉區(qū)，由衡陽市人民政府主辦主管，廣州鐵路（集團(tuán)）公司與衡陽市人民政府共建的全日制公辦普通高等學(xué)校。

1951年由鐵道部創(chuàng)辦，首任校長是時任衡陽鐵路局局長、后任鐵道部部長、鐵道兵副司令的郭維城將軍。

學(xué)校概況：

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院地處衡陽大學(xué)城，2005年3月經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案，由衡陽鐵路工程學(xué)校、衡陽鐵路運輸高級技工學(xué)校合并組建。

校園占地面積800畝，全日制學(xué)生1萬2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬人。

以上內(nèi)容參考 百度百科-湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

湖南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個好

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院挺不錯的。

學(xué)院聚焦高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開辦專業(yè)全面對接高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的工程建設(shè)、運營、維護(hù)和多元化服務(wù)等環(huán)節(jié)，走專而精的辦學(xué)道路，是全國第一所以“高鐵”命名的高等職業(yè)院校。

校園占地面積920余畝，全日制學(xué)生1萬2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬人天，65年來，培養(yǎng)了近5萬名畢業(yè)生，被譽(yù)為鐵路系統(tǒng)的“黃埔軍校”。

就業(yè)情況：

畢業(yè)生面向中國鐵路總公司（原鐵道部）、中鐵建、中鐵工、城市軌道交通全國鐵路四大系統(tǒng)高薪就業(yè)：在校生訂單培養(yǎng)率40%以上，近三年畢業(yè)生就業(yè)率平均95%以上。

以上內(nèi)容參考：湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院官網(wǎng)——學(xué)校簡介