讀博企業(yè)管理考什么 自學企業(yè)管理考什么證
考企業(yè)管理研究生要考哪些科目，企業(yè)管理考什么科目？企業(yè)管理專業(yè)考研考哪些科目，分數怎么分配的呢？企業(yè)管理專業(yè)要考什么證書呢？？？企業(yè)管理需要考取什么證書？各大學校企業(yè)管理專業(yè)都考什么專業(yè)課。<br/>？
本文導航
企業(yè)管理類考研要多少分
（1）初試科目：工商管理（管理學、市場營銷、財務管理、信息管理） 共150分
（2）復試科目：專業(yè)課筆試（100分）（管理理論與實務）（估計是以管理學和戰(zhàn)略管理為主，并輔有一些案例）
專業(yè)課面試和綜合素質面試（150分） 我覺得這個很重要
英語口試（50分）
企業(yè)管理可以考的證書
各個學?？荚嚳颇坎槐M相同，你考的是哪所學校啊。
企業(yè)管理學考研報考條件
作為一個過來人，我給您提幾條參考建議： 首先，你要搞清自己想要讀研的目的何在。多數人都認為其目的是找一份好的工作，既然如此，若本科畢業(yè)能夠找到理想的工作，可以考慮先工作幾年，等想充電的時候再讀研也不遲。如暫時沒找到合適的工作，不妨考慮先讀研。 其次，你要考慮好自己的實力，畢竟考研和找工作會有些沖突。如果認為自己有足夠的實力，不妨作一個兩手準備，在考研的同時兼顧找工作。 最后，我想家庭的經濟勢力也是自己應該考慮的一個方面。如果經濟狀況不允許，還是先工作較好。 希望以上幾條建議能夠給您以幫助
想學企業(yè)管理要學什么專業(yè)
物流師 一定要考 (祝你成功，)
建議你在網上查下關于物流師方面的信息.
下面是關于我國物流的情況:
目前，我國與物流相關的總支出約19000億元，國內運輸和物流費用超過2000億元，并繼續(xù)以年均8%的速度增長。據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發(fā)展空間至少在1000億以上。然而，一個不容忽視的問題卻擺到了我們的面前，那就是流通領域的關鍵環(huán)節(jié)——物流業(yè)正面臨著人才匱乏的狀況。據權威機構調查，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。
百萬年薪招攬高級人才
去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流專業(yè)人才都成為企業(yè)爭奪的焦點。一些知名物流企業(yè)動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理。物流策劃師等物流行業(yè)的高級人才也被打出“10萬年薪起價”的招牌。國際化物流經理層已經成為職業(yè)金領階層之一。
首屆物流人才專場招聘會上，40余家企業(yè)以高薪爭相聘請“現代物流主管人才”。其中，最高年薪達到60萬元。國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業(yè)開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
據了解，現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
面對新興的市場需求，目前所表現出來的卻是我國物流人才的匱乏，尤其對物流人才的培養(yǎng)大多停留在實踐階段。教育部的統計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在教育部備案設置物流管理專業(yè)的院校有9所，正在籌辦物流專業(yè)的院校有20多所。但是，全國大專院校中開設物流專業(yè)的僅有1%，能培養(yǎng)物流博士、碩士的院校更是鳳毛麟角。物流人才的供需矛盾已凸顯，高層次物流人才已成為眾相爭奪的焦點。一位外資獵頭公司抱怨，外資、合資企業(yè)的物流經理需求量連年增加，而市場可供選擇的物流經理卻“極其罕見”。對外經濟貿易大學大田物流研究中心常務副主任楊長春教授特別提到，目前國內這一學科中各校各具優(yōu)勢，但是沒有一家能夠完全涵蓋該學科的所有領域。
在這種背景之下，人才已成為物流發(fā)展的瓶頸。
最緊缺的人才是什么樣的
物流企業(yè)和許多生產制造企業(yè)的總裁們認為，不是所有物流專業(yè)的大學生、研究生、博士生從校門出來就是人才，看一個人是否是真正的人才，最重要的是看他們接受繼續(xù)教育的能力和他們的實際操作技能。
從市場需求的角度，今后人才的需求主要為以下三個方面:
宏觀管理層次的人才。比如政府機構制定政策、規(guī)劃等，包括相應的教學、科研、人才培訓等方面人才的需求。也就是說先培訓出教師，才能再培訓出學生。然而目前物流專業(yè)的教師資源奇缺。
各類企業(yè)的物流管理人才。這是物流人才中需求最大的一塊，因為企業(yè)的包含面很廣，尤其是制造業(yè)對物流人才有大量的需求。他們主要的工作是與物流公司進行協調、管理和控制。
物流企業(yè)的管理人才。這是物流企業(yè)的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業(yè)等。從總體上來說，目前物流業(yè)對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業(yè)人員知識面廣，有較強的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。對文理知識都要掌握，一般更偏重理科一些，因為企業(yè)里的許多知識都是由理工科來支撐的。
人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。有關資料顯示，到2010年，全國需要物流高級人才20萬至30萬人。現在活躍在第三方物流領域的一些年輕人，大多是從歐美、日本、澳大利亞等國家留學回國的。
如何成為物流人才
中國物流業(yè)目前尚處于發(fā)展初期。由于現代物流概念進入中國較晚，目前中國擁有國際權威認證機構頒發(fā)的物流專業(yè)管理資格證書的職業(yè)經理人不足百位。
如何能成為物流行業(yè)的搶手人才？有4種方式可供參考。
考職業(yè)資格證書。目前中國內地已經引進了第一個物流從業(yè)資格認證的“洋證書”——英國皇家物流資質證書。培訓分為四級:物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書和物流戰(zhàn)略經理證書。參加培訓的學員要達到英語四級以上水平。
上物流研究生課程班。已經有一定物流從業(yè)經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經具備學士學位水平并具備一定工作經驗的人經過正規(guī)的研究生課程學習后，可以獲得碩士學歷證書。
參加短期培訓。一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，主要是對物流知識有一個大致了解，從而更好地進行管理工作。參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。
參加成人高考成為專業(yè)人才。如今，物流專業(yè)也成為一些學校成人高考的新增專業(yè)。通過大專課程的學習，著重培養(yǎng)學生的操作技能，培養(yǎng)目標是成為物流行業(yè)的一線操作人員。
物流是什么？隨著最近國內物流業(yè)的升溫以及國家政策對物流的大力推進，物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。
物流理論及概念的形成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。像任何一門理論一樣，在產生該理論之前該理論的研究對象早就已經產生，這才符合認識論的規(guī)律。物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落后于發(fā)達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。
2.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進了這門研究。我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作<；現代物流學>；目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本.
3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論，從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
4.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進了這門研究。我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著作<；現代物流學>；目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本。
5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論，從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
物流研究產生在當代有其必然趨勢，發(fā)達國家之所以開始研究物流是由于其逐步進入后工業(yè)時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發(fā)掘這塊被其所稱為“第三利潤源泉”的物流領域。
物流日前發(fā)展迅速還有一個重大原因是全球經濟一體化的背景。使得生產全球化，消費全球化，消費與生產都已經穿越了國界，同時生產分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，于是出現了專門從事物流操作的經濟實體，這也是勞動分工的必然結果。
目前物流研究的方向很多，因此社會上出現的概念也較混亂。但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應鏈的角度明確各環(huán)節(jié)的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。
以上為我對物流的一些認識，受知識所限理解有所偏頗請觀者多多指點，不勝感激。
自學企業(yè)管理考什么證
沒有嚴格的規(guī)定，企業(yè)管理包括很多方面。
你好，企業(yè)管理方面的工作大致包括財務管理、人力資源管理、市場營銷等。
一：財務管理，
證書：1.注冊會計師證書（CPA）
為社會公眾提供鑒證服務，同時，還提供管理咨詢等專業(yè)服務
我國大約需要35萬名注冊會計師，現在實際具備從業(yè)資格的不足8萬人，且其中一大半得不到國際機構的認可。在未來10年熟知專業(yè)業(yè)務和國際事務的人才更為搶手。拿到注冊會計師資格后年薪可達5萬至10萬元以上。
證書：2.注冊稅務師證書（CTA）
簡單說，注冊稅務師的工作就是幫你納稅。當然，除了代理納稅之外，稅務咨詢、稅務審計也是注冊稅務師的重要工作。
證書：3.國際注冊內部審計師證書（CIA）
側重企業(yè)內部財務制度控制，財務風險控制，舞弊控制等等.CIA是目前國際審計界惟一公認的職業(yè)資格。中國已有400多人通過CIA考試并獲資格和證書。由于經濟發(fā)展的需要，我國對高水平的專業(yè)內部審計人員需求量越來越大。這個行業(yè)可以提供富有挑戰(zhàn)的工作內容、優(yōu)良的職業(yè)發(fā)展機會和誘人的工資待遇。
二：人力資源管理.
人力資源國家職業(yè)資格證書--------國內認可度最高的人力資源資格證書。該職業(yè)資格共設四個等級：人力資源管理員（國家職業(yè)資格四級），助理人力資源管理師（國家職業(yè)資格三級），人力資源管理師（國家職業(yè)資格二級），高級人力資源管理師（國家職業(yè)資格一級）。
三：市場營銷
包括《中國市場營銷總監(jiān)資格證書》、《中國市場營銷經理資格證書》和《中國市場營銷經理助理資格證書》三種證書。
