民航有關(guān)研究生專業(yè)有哪些 南京航空航天大學(xué)研究生專業(yè)介紹

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生 除空管外 哪一個(gè)研究生專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢(shì)比較好？？？，中國民航大學(xué)研究生院哪個(gè)專業(yè)好點(diǎn)啊，中國民航大學(xué)哪個(gè)專業(yè)最好。

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• 南京航空航天大學(xué)研究生專業(yè)介紹
• 中國民航大學(xué)研究生就業(yè)怎么樣
• 中國民航大學(xué)十大專業(yè)

南京航空航天大學(xué)研究生專業(yè)介紹

南京航空航天大學(xué)研究生還有安全、信息、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)，就業(yè)都還不錯(cuò)。

四個(gè)研究所：航空安全與保障技術(shù)研究所、空中交通管理研究所、交通信息工程研究所、民航軟科學(xué)研究所。

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院于1993年9月28日由中國民航總局和中國航空工業(yè)總公司共同創(chuàng)建成立。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清同志為學(xué)院題詞，并勉勵(lì)"為發(fā)展民航事業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀人才而努力奮斗"。為適應(yīng)我國民航大發(fā)展的需求，2002年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，南航大與上海航空公司聯(lián)合成立了南航大飛行學(xué)院，以“思想好、作風(fēng)硬、紀(jì)律嚴(yán)、技術(shù)精、素質(zhì)高、質(zhì)量優(yōu)”為培養(yǎng)目標(biāo)，為航空公司培養(yǎng)具有本科學(xué)歷的飛行員。飛行學(xué)院招生規(guī)模從2002年的60名增加到2005年的243名。至2005年，委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司，在籍飛行學(xué)員已達(dá)572人。

學(xué)院在兩部委和校黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在董事會(huì)的指導(dǎo)與監(jiān)督下，依托“211”全國重點(diǎn)高校南航大的雄厚師資力量和多學(xué)科堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，依靠國內(nèi)外民航界大力支持，堅(jiān)持校企聯(lián)合與國際聯(lián)合的辦學(xué)方針，建成了具有“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，博士、碩士、學(xué)士完整的人才培養(yǎng)和學(xué)科體系，學(xué)歷教育與在職培訓(xùn)相結(jié)合的多層次辦學(xué)格局，覆蓋了民航所需的主要專業(yè)。2003年9月28日，民航總局楊元元局長、楊國慶副局長、江蘇省吳瑞林副省長等領(lǐng)導(dǎo)出席了民航學(xué)院院慶十周年慶典大會(huì)，對(duì)民航學(xué)院的發(fā)展給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)，并表示將繼續(xù)給予大力支持。民航學(xué)院實(shí)行董事會(huì)管理制，對(duì)民航學(xué)院的教學(xué)和科研進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。董事會(huì)由中國民航總局人教司、航空公司、機(jī)場(chǎng)和空管局等30多家民航企事業(yè)單位的組成。

民航學(xué)院以“民航精英、執(zhí)政骨干、民眾表率”為人才培養(yǎng)目標(biāo)，建院以來向民航系統(tǒng)輸送各類專業(yè)人才3000多名，現(xiàn)有在校生1600余人，已成為我國民航事業(yè)高層次人才的培養(yǎng)基地。學(xué)院現(xiàn)有一個(gè)一級(jí)學(xué)科“交通運(yùn)輸工程”博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，四個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)（交通信息工程及控制，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，載運(yùn)工具運(yùn)用工程和道路與鐵道工程），五個(gè)碩士點(diǎn)（交通信息工程及控制，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，載運(yùn)工具運(yùn)用工程，道路與鐵道工程和安全工程與技術(shù)），三個(gè)專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)（AMBA，交通運(yùn)輸工程和航空工程）。

飛行學(xué)院采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，保證每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后在航空公司就業(yè)。學(xué)員的大學(xué)前三年在校本部進(jìn)行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練，第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進(jìn)行為期一年的飛行訓(xùn)練，并取得中國民航總局認(rèn)可的符合多發(fā)儀表等級(jí)要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。學(xué)業(yè)成績合格者取得我校本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書，畢業(yè)后在簽約航空公司從事飛行工作。

學(xué)院設(shè)有四個(gè)行政系：民航工程系、空中交通系、運(yùn)輸管理系和飛行技術(shù)系；四個(gè)研究所：航空安全與保障技術(shù)研究所、空中交通管理研究所、交通信息工程研究所、民航軟科學(xué)研究所；一個(gè)民航總局重點(diǎn)科研基地：“民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地”、一個(gè)工程中心:“飛機(jī)可靠性與可維護(hù)性工程研究中心”；一個(gè)用于本科專業(yè)實(shí)習(xí)的民航工程中心（內(nèi)建五大專業(yè)實(shí)驗(yàn)室）；另有一個(gè)民航在職人員培訓(xùn)中心。

民航學(xué)院以“學(xué)術(shù)強(qiáng)院”為指導(dǎo)，以“為民航服務(wù)”為己任，依托南航大的整體力量，積極開展各項(xiàng)科研工作。建院以來，先后承擔(dān)和完成了“九五”和“十五”“211” 項(xiàng)目四項(xiàng)，針對(duì)民航安全、空管、航空運(yùn)輸規(guī)劃與管理、民航信息化建設(shè)等的國家省部級(jí)課題20余項(xiàng)，與民航企業(yè)合作課題40余項(xiàng)，獲得國家省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20多項(xiàng)，發(fā)表核心期刊學(xué)術(shù)論文500多篇，科研經(jīng)費(fèi)逐年遞增，成為我國民航科技進(jìn)步的重要科研基地之一。

為適應(yīng)我國從“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的發(fā)展趨勢(shì)，學(xué)院廣泛開展校內(nèi)外聯(lián)合科研攻關(guān)。主要研究方向有：空中交通流量管理、空域規(guī)劃、空中交通系統(tǒng)安全與效能分析、機(jī)場(chǎng)管理與信息化、航線經(jīng)濟(jì)與航班優(yōu)化、航空運(yùn)輸收益管理、航空物流、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)地理信息管理、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、維修決策理論與數(shù)字化實(shí)現(xiàn)技術(shù)、載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)研究與模擬、載運(yùn)工具運(yùn)行自動(dòng)化與控制、飛行模擬器、飛機(jī)健康及運(yùn)行安全實(shí)時(shí)監(jiān)控、交通管理控制一體化理論及實(shí)現(xiàn)技術(shù)、民航安全工程與適航技術(shù)等。

中國民航大學(xué)研究生就業(yè)怎么樣

關(guān)于中國民航大學(xué)考研的一些資料

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中國民航大學(xué)十大專業(yè)

中國民航大學(xué)共有7個(gè)學(xué)科參與評(píng)估，都為C級(jí)。其中交通運(yùn)輸工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、安全科學(xué)與工程獲得C+等級(jí)、信息與通信工程獲得C等級(jí)、其中交通運(yùn)輸工程是學(xué)長學(xué)姐比較推薦的中國民航大學(xué)較好的專業(yè)，喜歡的朋友可以考慮這個(gè)學(xué)校。還有飛行器動(dòng)力工程，電氣工程也都不錯(cuò)，也可以考慮。