高考買寶馬 個子矮的適合開寶馬x3嗎

大學(xué)才畢業(yè)想買寶馬X3 有懂的么？寶馬325i以后會降價嗎？快上大學(xué)了，想買輛車，想在寶馬x5和寶馬m3中選一輛。 哪個比較適合學(xué)生開，BMW GT 320i，而立之年，最后一次，只為自己寶馬3系GT提車作業(yè)。

本文導(dǎo)航

• 個子矮的適合開寶馬x3嗎
• 寶馬325i哪個版本值得購買
• 寶馬m3車主真實感受
• 寶馬3系gt綜合測評

個子矮的適合開寶馬x3嗎

不知道你要買那款的

寶馬X3 08款 xDrive25i領(lǐng)先型 裸車52w應(yīng)該可以拿下，各地的差價不同，佛山降5w呢。

x3其實性價比不如x5高，但是是操控性最好的suv，同級車比較x3還是不錯的，降價不是更能體現(xiàn)性價比的高嘛？現(xiàn)在買挺合適的，降價幅度不會再大了。

x3其實外形挺時尚的，內(nèi)飾非常動感啊，就是X5的縮小版，但我覺得更靈巧。i-Drive多媒體控制系統(tǒng)，操作起來會比較麻煩，車內(nèi)部空間在同級對手中占優(yōu)勢，很寬敞，實用性強。

裝備了xDrive全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能適應(yīng)多種復(fù)雜路況。越野性不差哦，可以偶爾去野外撒野一下哦，雖說是輛城市suv，但寶馬的技術(shù)還是不可小瞧的。油耗在11個左右

途觀你就算了吧，這車火的不像樣的，據(jù)說隊都排到了后年了。都沒現(xiàn)場，需要加1-3w提車。這車性價比很高，性能很好啊雖說是國產(chǎn)了，但品質(zhì)跟進口的差不多。頂配要31w左右。

唉，不知道你傾向于什么，是越野呢，還是家用呢。

越野的話，就JEEP指南者吧，很不錯，純正的血統(tǒng)，越野性不用說了。2.4的發(fā)動機動力不用愁，但油耗卻8.x，油耗很低。

其實要在x3和GLK選擇，剛喜歡x3，GLK的越野型不可忽略，但他功能的表現(xiàn)不像是suv，但舒適性是x3不能媲美的

全為手打，傾情奉獻(xiàn)，望給分啊

寶馬325i哪個版本值得購買

產(chǎn)品會不斷更新的，現(xiàn)在40萬上下，兩年后肯定會有小幅下降，具體降多少，全中國沒幾個人敢預(yù)測吧。

好好讀書，等你考上了說不定審美觀也變了

寶馬m3車主真實感受

SUV和跑車之間有什么可比性么，看你想要什么了，不知道LZ作為一個學(xué)生是否能駕馭這樣的車，特別是M3這樣的高性能跑車

寶馬3系gt綜合測評

落筆寫下這篇提車作業(yè)附1000km用車感受，也順便回憶一下我的汽車情懷，還望諸位兄弟不要嫌我啰嗦。[可愛]

85后的我生長在一個十八線城市，我的童年，街上總共也沒幾輛車，但我卻從小就接觸汽車，這要歸功于父母都是國企的員工，8、90年代，基本也只有國企里有汽車。第一次坐的汽車，是北京吉普212，還有那個年代的“大奔”：伏爾加。92年，做企業(yè)的小姨家買了一輛桑塔納，載著我們游遍半個中國；95年，小姨家換了全進口的三菱帕杰羅，小姨開著這個車載著我在天安門前的十字路口闖紅燈（是因為沒看見，不是故意的，所以說哪個年代的女司機都惹不起[擦汗]）隨著逐漸長大，我漸漸的喜歡上了這種有4個輪子的機械造物，并為之癡迷。 02年，小姨的帕杰羅光榮退役，頂賬給別人繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，我的日系車歷程也宣告結(jié)束。同年，老爹由于工作原因，單位給配了剛上市不久的帕薩特（B5）1.8T，這輛車定義了我對轎車的理解也正式開啟了我的德系車歷程。05年，單位給老爹換了剛上市的A6L（C5），刷新了我對豪華轎車的認(rèn)知。隨后的10年，C5、C6、C7,1.8L、2.4L，2.0T、3.0T，各種型號、各種排量的A6L讓我深深陷入被支配的恐懼[驚恐]（國企嘛，奔馳是什么、寶馬是什么？只有A6L），我也越來越懂汽車（司機都是軍隊轉(zhuǎn)業(yè)的汽車兵，會開也會修，而且奧迪A6L，你懂得[偷笑]）。

北京吉普212，那會兒連前車標(biāo)都沒有

80年代的“大奔”，俄羅斯伏爾加轎車

工作10年，結(jié)婚8年，娃娃生了兩個，第一輛福瑞迪也已經(jīng)服役10年（后面我會詳細(xì)說一下小福），雖然車況很好，但是19年二娃出生了，又需要經(jīng)常跑高速，考慮到空間和安全性，想要再買一個車，小福給媳婦兒上下班代步加練手（現(xiàn)在的駕校，我真心是一肚子槽不知如何來吐[鄙視]）。 說起買車也是緣分，其實我已經(jīng)和媳婦兒嚷嚷了好幾年想要換車了，媳婦兒一直不同意，但是我一直在之家之類的網(wǎng)站上看車，去年我還是一如既往的和媳婦兒說咱們買車吧，媳婦兒一如既往地拒絕我，我倆誰也沒當(dāng)回事兒。結(jié)果老爹突然住院了，我和媳婦兒還有老媽從醫(yī)院出來，正是下午3、4點，有點渴也有點餓，正好路過寶馬的4S店，我就說反正回家也沒事干，咱們?nèi)?S店逛逛，順便蹭點咖啡和點心[嘻嘻]。我們進了店才發(fā)現(xiàn)新3系剛剛上市（事前我也不知道，一直只關(guān)注5系和E級來著，為什么不考慮A6L？各位看過前面就知道了）。從來對車沒什么感覺的媳婦兒一坐進去就對新3的座椅和內(nèi)飾有了好感（所以說C級的夜店風(fēng)內(nèi)飾，對女生真的很有吸引力），而我正被銷售報出的530Le的價格吸引，和銷售聊得正嗨。這時，老媽拉過我說，你看看這個白車好看（店里擺的新3是金色的，530Le是藍(lán)灰的，倆車中間就是一輛白色的3GT，老媽就因為它是白色，就覺得好看[汗]）。我回頭一看，我去，別以為我不知道，這貨不是3GT么，我的dream car就是X6和5GT，我會不知道3GT？趕緊拉過老媽，說這個車是原裝進口的，價格比5系還貴。正說著，銷售過來說，這車明年7月份停產(chǎn)，現(xiàn)在入門版優(yōu)惠完比新3還便宜。行，既然這樣，那還看什么5系，趕緊把媳婦兒拉過來，指著3GT一頓夸，發(fā)現(xiàn)媳婦兒沒什么反應(yīng)，一把打開后備箱：看，你和兩個娃睡在里面都沒問題，出門兒的時候我在前面開車，你們在后面睡覺，怎么樣？看到大后備箱，媳婦兒終于也意動了。OK，最大攔路母老虎搞定[嘻嘻]，順便試駕一下新3系，然后回家。 因為當(dāng)?shù)貨]有試駕車，所以我心里也沒底，回家之后上網(wǎng)站看參數(shù)，上論壇看車友們的反映，越看越心涼，剎車異響、燒防凍液……車友們提出的各種毛病和故障，把媳婦兒終于同意買車的激動澆的透心涼。趕緊在網(wǎng)上詢北京車價，然后坐等銷售打電話，挨個問一遍，都沒有試駕車。于是，我可恥的猶豫了[尷尬]，開始看起了別的車，要求空間、性能至少占一，NVH必須夠水準(zhǔn)，德系可放寬至美系。媳婦兒給批了30萬預(yù)算，家里存款只出15萬，其它的我自己出（她一直以為我的小金庫只有10來萬[壞笑]）。以下其它車型圖片來源：易車網(wǎng)，主要是好找。

1、大眾途昂（好吧，我承認(rèn)就為了大），媳婦兒pass，提出篩選條件，不要大眾，女人不喜歡一個東西就是這么簡單粗暴，沒有理由。所以，帕薩特、邁騰通通出局，CC？當(dāng)年的CC沒問題，現(xiàn)在的CC，呵呵！

2、A6L，也是為了空間大，媳婦兒pass，不要四個圈，更不要A6L（呃，還是老爹的鍋，而且新A6L的懸掛沒有3GT舒服，你敢信？），好吧，A4L四驅(qū)頂配也沒戲了，Q5L爭取一下？帶媳婦兒去看車，果斷甩一句，不要SUV，我每次下車都要蹦下來[擦汗]。好吧，小個子女生的自尊心啊[挖鼻]。不過我其實也不喜歡SUV，我喜歡低趴拉轟的車，理想是超跑，實力不允許，科邁羅之類的Pony CAR，用車需求不允許，唉~男人吶，難！[流淚]

3、凱迪拉克正趕上CT5和XT6剛上市，CT6媳婦兒說又大又方，不喜歡（CT6平時路邊停車確實是個問題）。

CT5的性能參數(shù)和主動降噪吸引我，外觀媳婦兒也OK，但是后排沒比小福大多少，pass。

XT6的6座版真的不錯，媳婦兒也覺得實用性不錯，一起還看了別克的昂科旗，最后還是由于車高的原因被媳婦兒pass了[擦汗]。

4、沃爾沃S90，別的不說，我坐在后排接了個電話，然后腿麻了，坐墊又短又翹，pass！

5、梅賽德斯奔馳，我決定給媳婦兒放大招了[得意]。不愧是三叉星徽，無論是外觀還是內(nèi)飾，包括車門的厚重感，都深得媳婦兒歡心（和奔馳比，某眾引以為豪的車門還是欠點火候）。但是，外在的奢華終歸無法掩蓋弱小的靈魂，試駕的時候問題來了，1.5T加弱混果然名不虛傳的弱，相應(yīng)的，發(fā)動機的尖嘯也就傳進了車內(nèi)，而且后排沒有3系長軸大。考慮到預(yù)算和我的小金庫，E級也是個1.5T，花比E級多的錢買C級的2.0T，我過不了自己這關(guān)，所以，奔馳，再見！多說一句，C級的啟停是我開過的車?yán)镒詈糜玫?，我不介意讓它一直工作，方向盤握感比丁字褲還要好一點，更粗一些，剎車的腳感比3GT要好一點，新3就更是呵呵了。但是，我一直信仰，排量是尊嚴(yán)，氣缸是底線，2.0T四缸就是我的底線[傲慢]。

6、雷克薩斯ES，這個屬于我突發(fā)奇想，服務(wù)是真的好，銷售妹子是真的靚，都是高挑大長腿，目測都在170cm以上[色]。外觀內(nèi)飾并不出彩，11月份去的，ES200不需要加價，300需要。缺點：動力真的弱，老年代步車實至名歸。減震沒有3GT舒服你敢信？和奔馳一樣，動力弱同樣削弱了NVH表現(xiàn)，因為深踩油門，發(fā)動機聲音變大，傳入車內(nèi)。后排空間小，和C級差不多。

轉(zhuǎn)了一圈，還是回到寶馬，畢竟都是被寶馬的操控營銷洗腦的一代人，BBA里我接觸最深的是奧迪，最喜歡的是寶馬，甚至是稱為bimmer也不為過。很奇怪的感覺，我接觸最少的其實就是寶馬，但總感覺我就適合開寶馬，如果40歲我可能會選奧迪，奔馳我可能需要一個司機。 在我跑遍了北京幾乎所有的4S店之后，還真被我找到了一輛3GT的試駕車，18款的320M運動，相當(dāng)于19.5款的320曜夜。試駕之后，唯一糾結(jié)的就是NVH?；丶壹m結(jié)了半個月，終究是對3GT的愛壓倒了我對NVH的執(zhí)念，冒著12月份北京最大的一場雪驅(qū)車200多公里連夜進京，到賓館的時候已經(jīng)是晚上9點多了，雪已經(jīng)下了幾厘米厚了，但是心里卻激動得不要不要的。 第二天吃過早點就去4S店下訂單，入門版沒有音響，我這個初燒不能接受[抓狂]，內(nèi)飾不能選珊瑚紅那更不能忍，內(nèi)飾必須珊瑚紅，這個車的調(diào)性就是騷，外觀已經(jīng)夠了，內(nèi)飾必須騷到底[得意]，冬季包、舒適包、腰撐都給我選上，曜夜版必須寶石青，原廠黑武士，不服來戰(zhàn)[大兵]！什么？需要訂車，提車4個月？沒問題，能定就行，新鮮出爐加原廠訂制，別說4個月，你要不停產(chǎn)再多4個月又如何，我的小福還能再戰(zhàn)十年！沒有北京戶口，貸款只有40%？這也叫事兒？全款也行，大不了把我的小金庫都掏出來。好吧，銷售不干那你自己想辦法吧。當(dāng)時我的心態(tài)就是不顧一切，一定要買到3GT。 為什么沒有買330，其實很簡單，超預(yù)算了，這也是我的標(biāo)題“最后一次，只為自己”的由來（同時3GT也是末代款，最后一次），因為我打算給孩子辦天津戶口，需要在天津買房（資源不平衡，高考大省真的傷不起），其實媳婦兒一直不同意買車原因也是這個，我說服媳婦兒其實是和她說了這樣一番話：買完房就要背貸款，再加上他們越來越大，花的錢越來越多，以后咱倆可能就是在為孩子們活著了，在他們長大以前，這可能是我最后一次只為自己活著，我一直喜歡車，所以我要買個自己喜歡的車，也算圓自己的一個夢想。 到此，也希望年紀(jì)比較小的車友們，能多想想以后的事兒，追求自己喜歡的東西，追求自己的理想是應(yīng)該的，但是，男人么，必須得站得住，扛得起[拳頭]。

老郭店里

BMW GT 320i M運動曜夜，珊瑚紅內(nèi)飾

這車真的很長，我家車位夠大了，前后剛剛能進線

最犀利的一版天使眼，勺子燈我覺得造型上真的不如這一版，至于新3系，我覺得那就是個下眼皮[嘻嘻]

風(fēng)騷的小尾翼

黑色498在一定角度反光，看起來很像598，后面有圖

3GT的儲物空間又小又少，別說配不上旅行車的身份，連一般家轎都不如，都沒我的福瑞迪儲物空間大[汗]

媳婦兒給小福買的超可愛垃圾桶，我先用著[嘻嘻]，話說，同樣的垃圾桶，我媳婦兒在某寶搜是10塊錢還包郵，我搜寶馬車載垃圾桶，就是49.9[糗大了]

初始里程

“永遠(yuǎn)的黃金一代”杠精本精，是不是2020年生產(chǎn)的？

仔細(xì)看輪轂，剛才說了，特定角度反光是不是特別像598？疫情期間，馬賽克省了[嘻嘻]，話說我媳婦兒其實真的很好，溫柔賢淑，結(jié)婚8年，很少有生氣拌嘴，七年之癢的時候反而感情比剛結(jié)婚時還好[壞笑]，從一無所有一起奮斗，最早的時候每個月只能攢2000塊錢，現(xiàn)在想想，都不知道當(dāng)時怎么過的，關(guān)鍵是那會兒生活水平居然還不錯[擦汗]，感謝你的陪伴。請忽略本人的發(fā)型，仔細(xì)看其實還是有頭發(fā)的，主要我才32[抓狂]

丑出天際的鑰匙，如果不是寶馬標(biāo)，你說這是電動自行車的鑰匙我都信[挖鼻]

1、動力：磨合期一直是舒適模式，起步是真的肉，坡度大點的紅綠燈，需要給油才行，中后段動力充足，只要舍得給油，一腳下去，尾翼就升起來了。結(jié)合高速的限速情況，如果不是為了四驅(qū)，320動力已經(jīng)很充裕了，記得之前有個車評人說汽車品牌里只有寶馬的動力參數(shù)是收著說的，同樣184匹，其它車企說的是發(fā)動機輸出馬力，寶馬說的是輪上馬力，不知道3GT是不是這樣。 2、操控：先說缺點，啟停和能量回收是真的惡心，尤其能量回收，后排乘客很容易就會認(rèn)為是你手潮。方向盤力度很好，沒有很重，但也不會像日系車那種輕的很賊，直線上單手開到130、140毫無壓力。上了彎道，才能體會出什么是寶馬，轉(zhuǎn)向比小而且精準(zhǔn)，加上短前懸，跑山路簡直不要太舒服，以這個車身尺寸和車重來說，側(cè)傾抑制的已經(jīng)非常好了，切彎的時候幾乎感受不到明顯側(cè)傾，如絲般順滑，以后我的特長就是單手開寶馬過彎了[嘻嘻]。剎車腳感相比起來就很一般了，前半段確實很軟，能夠感覺到寶馬是想把這個剎車調(diào)校成舒適向的，因為我開S350L也是這種腳感，但是需要急剎的時候，原廠剎車的制動力是有保障的，急剎時有撞墻感，所以安全性沒有問題。 3、空間：主駕腿部橫向空間是真的窄，剎車和油門離得真近，開完3GT，再開小福，腳從剎車挪向油門竟然踩了好幾下沒踩到。不建議穿椰子開3GT，會卡鞋底。裝載空間絕對是強項中的強項，寶馬3系皮卡，你值得擁有[鼓掌]。 4、隔音：80km以下出乎意料的好，幾乎聽不到任何聲音，發(fā)動機、胎噪、風(fēng)噪通通沒有，甚至能聽見自己的呼吸聲，80以上，噪音開始增大，同級別里，弱于A4L，強于C級，C級主要是發(fā)動機尖嘯很大，但是我覺得無框門和高大車身，噪音控制已經(jīng)非常好了，在高速上，經(jīng)常一不注意就開到140、150還感覺不到，建議大家把音響的隨車速增加功能打開，體驗很好，但注意別超速。

來看看我的神仙油耗[嘻嘻]，今天剛拍的，公里數(shù)被我重置了，總里程是971km，好的開車習(xí)慣不僅對車好，對錢包也很好[壞笑]

寶馬3系皮卡，你值得擁有[鼓掌]，一部嬰兒車，一米八乘兩米的兒童圍欄整裝放進去了，還有其他大小包若干

說在前面的話：我的改裝原則就是，寧可不改，堅決不拆，三大件如無必要堅決不動。因為我一輛車保守估計得開10年，要想省心的兄弟，建議像我一樣。土豪隨意[嘻嘻] 我的福瑞迪，開了10年9萬多公里，除了保養(yǎng)，只換過缸蓋密封圈、玻璃升降器、中后段排氣管（原廠的銹蝕了洞，換了根不銹鋼的）、電瓶和輪胎，前幾天保養(yǎng)的時候還問要不要換剎車片，師傅說我這個原廠剎車片還能用（好的開車習(xí)慣很重要，我車開的快，小福在高速上130、140是常態(tài)，但是剎車踩的少，主要靠預(yù)判和收油，十年無事故老司機[嘻嘻]）。 一開始沒想貼車衣，但是黑車真的是臟不起，而且我的車位是露天，緊挨著樹，停一晚上，樹油把風(fēng)擋糊到完全看不見，所以還說什么，老郭那里走起。來廣營總店的店長，小伙子真不錯，大燈、B柱和內(nèi)飾的膜全送，我說空調(diào)屏幕沒有合適的膜，二話沒說，按照形狀給裁了一塊貼的，前面的圖都是貼完車衣后拍的。驗收時，前臺的小美女和我一起驗，看得比我還仔細(xì)，好多我沒發(fā)現(xiàn)的問題，都被小美女給找出來了，這種胳膊肘往外拐的態(tài)度，必須給個大大的贊[強]，申請老郭給小美女加雞腿。貼完車衣順便把隱藏刷了，啟停和車內(nèi)后備箱按鈕必須刷，瞬時油耗刷到30，刷的小伙子說沒啥用，但是我感覺能量回收的頓挫感好了不少。 其他的因為沒驗車，所以牛角和包圍還沒改，就把內(nèi)飾的易損部位保護了一下，剎車先不動，等到傳說中的異響通病出現(xiàn)了再改。

車門內(nèi)拉手碗和防踢墊，在4S店驗完車，上上下下幾趟，就有很多劃痕，所以買了內(nèi)拉手碗，完美匹配，特別好，家里娃多的，車門和后排防踢還是很有必要的，孩子們的無影腳傷不起啊[汗]

2010年大學(xué)畢業(yè)，要工作了，我們家給買了第一臺車，10年8月剛上市的起亞2011款福瑞迪。當(dāng)時的韓系車在中國市場是當(dāng)紅炸子雞，現(xiàn)代集團在家用車領(lǐng)域風(fēng)頭正勁，連大眾和日本雙田都要禮讓三分，同一集團的起亞也是心氣兒頗高，1.6Lγ發(fā)動機，全鋁機身、鏈條正時，當(dāng)年的沃德十佳，外觀和調(diào)校是法國設(shè)計師操刀，第一次讓我體驗到什么是15萬級運動型家轎，動力和操控超越同年在售的所有同級1.6L自吸車，初段提速很猛，只要舍得踩油門，紅綠燈前我就是最靚的仔[得意]，就是中后段提速略顯乏力，而且高速上110km以后會飄，噪音大得和副駕說話得用吼的，也讓我這個初級發(fā)燒友對NVH有了執(zhí)念。而且小福的空間真的大，前排橫向空間比3GT都大（ZF的變速箱真的占地方，而且很熱）

2011款福瑞迪1.6L頂配，暗櫻紅，十年從未打蠟鍍晶，洗完車從遠(yuǎn)處看還和新的一樣，秘訣就是洗車洗的少，打蠟鍍晶洗車都是很傷漆的，所以使用環(huán)境不好，建議貼車衣，我真的不是廣告，肺腑之言。

2010-2020，正好是畢業(yè)10年，工作10年，10年來，事業(yè)逐漸步入正軌，這部3GT算是對自己獨立后的第一個10年的一個總結(jié)，也作為下一個10年的開端。謝謝大家！