運(yùn)輸工程 交通工程就業(yè)方向及前景

交通運(yùn)輸工程就業(yè)咋樣，交通運(yùn)輸工程的學(xué)科分類，交通運(yùn)輸工程的領(lǐng)域范圍，交通運(yùn)輸工程專業(yè)的相關(guān)要求，交通運(yùn)輸工程有何區(qū)別，交通運(yùn)輸工程，交通運(yùn)輸，交通工程分別是干什么的？就業(yè)方向是什么？

本文導(dǎo)航

• 交通工程就業(yè)方向及前景
• 交通運(yùn)輸工程類包括哪些專業(yè)
• 交通工程包括哪些工程項目
• 交通運(yùn)輸工程類的專科專業(yè)
• 交通運(yùn)輸和物流工程的區(qū)別
• 交通運(yùn)輸類專業(yè)就業(yè)崗位

交通工程就業(yè)方向及前景

交通運(yùn)輸工程為一級學(xué)科，其下一般分為幾個方向：交通規(guī)劃、道路與機(jī)場工程、城市軌道交通、交通信息工程、物流工程和交通運(yùn)輸工程。

畢業(yè)后鐵路局、中鐵建設(shè)局、中鐵設(shè)計院、物流企業(yè)、中鐵貨物運(yùn)輸企業(yè)、地鐵公司、貨代公司、進(jìn)出口公司等單位的比較多，還有一些去交通設(shè)計單位。學(xué)校好一點，就業(yè)方面肯定有一定優(yōu)勢。

本科為交通工程的，碩士專業(yè)可選交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制以及道路與鐵道工程；本科為交通運(yùn)輸?shù)?，碩士可選載運(yùn)工具運(yùn)用工程或者交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。 本科是交通運(yùn)輸，考研可以選擇道路與鐵道工程專業(yè)，主要是道路與鐵路的設(shè)計、施工等。

我國高校中道鐵專業(yè)比較好的有：

西南交通大學(xué)、東南大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連海事大學(xué)、中南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、吉林大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)

同濟(jì)大學(xué)、西南交大、北京交大研究方向是鐵路；東南大學(xué)、長安大學(xué)研究方向是公路，這幾個學(xué)校畢業(yè)的進(jìn)一些設(shè)計院的比較多。

交通運(yùn)輸工程類包括哪些專業(yè)

道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等；也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。 在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好?！　〉缆放c鐵道工程專業(yè)實力較強(qiáng)的院校有同濟(jì)大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)、東南大學(xué)、北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、長沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、吉林大學(xué)、重慶交通大學(xué)等。 伴隨著智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）的發(fā)展，交通信息工程及控制學(xué)科方興未艾。交通信息工程及控制的主要目標(biāo)是在傳統(tǒng)的交通工程理論基礎(chǔ)上，實現(xiàn)道路交通規(guī)劃、管理和控制的智能化。它是以交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以大交通系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及綜合化為研究背景，以信息技術(shù)、控制理論、計算機(jī)技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ)的交叉型學(xué)科，因此也很適合信息與通信系統(tǒng)、控制理論與工程和計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等專業(yè)的考生報考。畢業(yè)生可以去民航、鐵道部門的一線從事數(shù)據(jù)采集、處理分析工作，也可以去相關(guān)研究所從事系統(tǒng)仿真、模型建立和分析等工作，或者直接從事IT行業(yè)，如從事當(dāng)前起點較高的圖像處理工作等。 交通信息工程及控制專業(yè)實力較強(qiáng)的院校有大連海事大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京交通大學(xué)、長安大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、東南大學(xué)、吉林大學(xué)、武漢理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等。 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法，通過對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的。由于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究的大部分課題需要站在政府宏觀調(diào)控的高度，所以該專業(yè)的畢業(yè)生比較好的就業(yè)選擇是政府交通規(guī)劃部門、相關(guān)事業(yè)單位或研究所，當(dāng)然競爭也是非常激烈的，對畢業(yè)生的專業(yè)知識和綜合能力的要求很高。由于報考公務(wù)員時對相關(guān)研究方向的對口程度要求非常高，所以該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)詳細(xì)了解自己所學(xué)專業(yè)，提前做好職業(yè)規(guī)劃。比如交通安全理論、評價與決策方向是綜合分析影響交通安全的道路條件、交通條件和環(huán)境條件，揭示產(chǎn)生交通事故的機(jī)理和規(guī)律，科學(xué)的預(yù)測、預(yù)報交通事故，從而保證道路交通安全；智能交通系統(tǒng)是運(yùn)用電子、通信和計算機(jī)綜合技術(shù)，研究具有智能特征的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；交通流理論與交通設(shè)計是運(yùn)用數(shù)學(xué)、物力定律來描述交通特性，并根據(jù)用路者的特性改進(jìn)交通設(shè)計方法，力求設(shè)計出符合人的生理、心理反應(yīng)和行車規(guī)律的交通設(shè)施。 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理實力較強(qiáng)的院校還有北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)、上海海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、大連海事大學(xué)等。 載運(yùn)工具運(yùn)用工程主要研究載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)、安全和檢測維修等理論和技術(shù)，涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。畢業(yè)生可到國家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型國有企業(yè)工作，沿海地區(qū)的涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)（公司）也是不錯的選擇。由于公路、鐵路的發(fā)展已經(jīng)相對成熟，所以載運(yùn)工具運(yùn)用工程當(dāng)前最好的發(fā)展前景是立足于民航。眾所周知，民航安全是重中之重，而載運(yùn)工具客機(jī)的運(yùn)用和維護(hù)無疑成為了民航安全的關(guān)鍵，可以預(yù)見，載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)生在民航行業(yè)大展拳腳必是大勢所趨。 載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)實力較強(qiáng)的院校有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、中南大學(xué)、長安大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、長沙理工大學(xué)、吉林大學(xué)等。

交通工程包括哪些工程項目

鐵道工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車及車輛運(yùn)用工程，鐵路信息工程及控制，鐵道運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。道路工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)，汽車運(yùn)用工程，道路信息工程及控制，道路規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。港口、海岸工程及航道工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)，船舶運(yùn)用工程，水路信息工程及控制，水運(yùn)規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。機(jī)場工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)，航空器運(yùn)用工程，航空信息工程及控制，航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。

交通運(yùn)輸工程類的?？茖I(yè)

交通運(yùn)輸工程所研究的對象是一個復(fù)雜巨大系統(tǒng)：道路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道等各種運(yùn)輸方式相互支持、補(bǔ)充，同時也相互競爭；各種類型的交通使用者、相關(guān)者根據(jù)各自的準(zhǔn)則分散進(jìn)行各種活動，對整個交通系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響；交通系統(tǒng)需要不斷滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，同時又必須考慮有限的資源制約，以及對自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運(yùn)輸問題，不僅需要在系統(tǒng)規(guī)劃、工程建設(shè)、運(yùn)行管理等方面做出巨大的努力，還必須有明確的發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)和高新技術(shù)的支持。因此，交通運(yùn)輸工程研究是一項富有挑戰(zhàn)性的工作，需要多學(xué)科知識的綜合運(yùn)用、扎實的理論功底及豐富的實踐經(jīng)驗學(xué)習(xí)。由于與社會現(xiàn)實生活聯(lián)系緊密，交通運(yùn)輸工程專業(yè)的學(xué)生必須要有系統(tǒng)、動態(tài)分析復(fù)雜問題的能力、實際問題分析能力和應(yīng)變能力，在制圖、信息學(xué)、概率論與統(tǒng)計學(xué)等方面也需要有較高的要求。

交通運(yùn)輸和物流工程的區(qū)別

交通工程學(xué)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論，是從道路工程學(xué)中派生出來的一門較年輕的學(xué)科，它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究，以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案，從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。

交通運(yùn)輸工程是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營和管理的高級工程技術(shù)人才。

交通運(yùn)輸類專業(yè)就業(yè)崗位

　　一、交通工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。

　　二、畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

　　1．掌握數(shù)學(xué)和外語的基本知識和運(yùn)用能力；

　　2．掌握交通運(yùn)輸學(xué)科的基本理論、基本知識；

　　3．掌握系統(tǒng)工程的一般分析方法和系統(tǒng)控制的基本技術(shù)；

　　4．具有交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；

　　5．了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動態(tài)；

　　6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。